作者: djl (一人之上，萬人之下) 站內: Attila4V
標題: Re: 分享今天去換前叉油的經驗
時間: Fri Jul 23 14:48:26 2004
※ 引述《hamlet (煞車難以翹..>_<)》之銘言：
> ※ 引述《seclusion (轉學生 超完美失敗)》之銘言：
> > 其實我裝手銬的主因就是這個
> > (很抱歉之前不會形容)
> > 由於對四的強勁煞車力道
> > 小板沒裝手銬的時候
> > 好幾次都被車子彈起來
> > 還好小板速度快不起來
> > 不然不知道掛幾次了... XD
> 小版呀 老實說我看不太懂你的意思
> 也不是很懂原文舉的例子
> 到底是什麼意思呀....
我金憨慢講話
嗯....我再舉個奇怪的例子。
準備兩支一樣、或者是外觀很接近，
而且筆蓋要能夠輕鬆轉動的的原子筆，筆蓋朝下；
將兩支筆，筆蓋上的勾勾轉成面對面，
這樣比較好拿，也比較容易觀察。
說明一下，筆扮演的腳色是內管，筆蓋是外管。
以左手的拇指跟食指同時夾住兩支筆的中間，假裝是三角台；
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再以右手的食指跟拇指同時夾住兩支筆筆蓋的末端，假裝是前輪軸。
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左手的拇指跟食指 ││ ┐ ││
夾住此處 → ││ 勾 ││
││ 勾 ││
││ └ ││
││ ↓ ↓ ││
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│ ╞╝ ╚╡ │← 右手的拇指跟食指
╰──╯ ╰──╯ 夾住此處
接下來，轉動右手，
應該不難發現兩個筆蓋(也就是外管)之間有相對轉動，
因為兩個筆蓋的勾勾錯開了。
裝手銬所想要改善的，就是這個現象。
而轉動的同時，也會發現筆的末端、也就是這組人工前叉的最上面，
有更明顯的相對運動....
如果內管真的有那麼長的話，
能夠在上面加一組手銬(在這裡應該稱做三角台，或者"肩蓋")效果一定更好，
其實檔車的前叉就是這樣，因此檔車這方面的穩定性有著先天上的優勢。
某些大型速克達也有這種設計，如SUZUKI AN650。
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→ ddtlin 推：狠用心的解釋...讚! 04/07/23
→ oboe 推：解釋的好清楚...推一下 04/07/23
→ hamlet 推：這是詳細又好玩的例子呀 推推推 04/07/24