作者: djl (這篇文章改了超多次..) 站內: Attila4V
標題: Re: 分享今天去換前叉油的經驗
時間: Fri Jul 23 01:55:26 2004
※ 引述《seclusion (轉學生 超完美失敗)》之銘言：
> → pennyuan 推：手拷還是別裝吧.......只要左右差個1mm..就糗大了 04/07/23
> → glittering 推：手銬還是別裝吧 會影響前叉作動 04/07/23
> 可以請教一下
> 左右差個1mm是什麼意思??
指的應該是兩支前叉之間的距離，
錯誤的距離會使得螺絲們鎖緊以後整組前叉出現大量的殘留應力，
造成的效果當然就是內外管之間的異常摩擦了.....
> 至於影響作動
> 我反而覺得進彎帶煞時
> 手銬可以壓制對四帶來的不平衡感
手銬的作用是大幅減少兩支前叉外管間的相對轉動。
什麼是相對轉動....？
舉個例子，把前輪夾住的同時用力轉龍頭，
整組前叉會被扭動，
這時候兩根外管就會出現相對轉動了。
當然，前單碟車種煞車的時候也會。
> 之前板聚也有人試過我的車子
> 安裝前後真的差很多
> 雖然影響作動的意思
> 我很能體會
> 有時候還要自己把前叉拉起來
> 做動也不順暢... ~"~
> 還是想問
> 是不是安裝的時候
> 有沒有什麼要注意的呢??
有的
手銬構造大同小異，通常有十二顆螺絲....
簡單的說就是分很多次將所有螺絲輪流鎖緊。
以下是方法之一：
1. 先將頭朝上的四顆螺絲鎖緊約八成，
這個動作是讓手銬兩邊夾住外管的部分平行；
2. 再將剩下的兩側各四顆橫向螺絲鎖緊約八成，
這個動作是讓兩邊夾住外管的部分固定於正確的位置；
3. 放鬆頭朝上的四顆螺絲，然後以對角方向鎖緊。
這個步驟是將手銬兩側夾住外管的部分釋放至正確的位置並加以固定；
4. 再將剩下的兩側各四顆四顆螺絲鎖緊。
這個步驟當然是讓手銬發揮作用....
有時候前輪鄧到大褲臘，
(有裝手銬的)前叉作動會變得很澀，
那是因為手銬的位置跑掉了、但是又回不來，
這時就會對整組前叉產生多餘的施力。
解決方法→放鬆手銬的所有螺絲，
重新鎖緊即可。
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