作者: paul0128 (銀悍) 看板: Attila4V
標題: 【問題】我的車終於安靜了！（前標題快被自己的車吵死了！）噴新悍必看！�
時間: 東吳機研站 Wed Oct 9 19:49:57 2002
阿～～真感動！！車子終於安靜多了！託各位的福～～
我將整個過程一一描述，首先我到新莊服務中心，（只看到一個年輕技師）等了15分鐘
跟他描述了車子大概的情形（請看前面~~我快被自己的車吵死了的描述~~~）.....
得到的回復是，"老師傅"不在，能不能明天再來，他去台北廠不知作什麼？他無法處理
噴射引擎的車子！......
哇！！！...心中暗自難過！！可惡今天一定要修好！！狠下心來一路衝到內湖...
（附記：內湖場的師傅較多，且看起來工具也較齊全，可以討論的人(不管是車友或技師)
也多很多！...)
到了內湖廠，！！天啊！一大堆技師！....不知在幹什麼.....和上次的情形大不相同
每個人都很努力的在維修車子，沒什麼人在多說話....
上前詢問看到一位穿的比較不一樣，還有掛名牌的年紀較大的技師（因為其他的技師聽他
講解，並正在校調一台銀色的噴射悍將！有一個技師弄老半天有一個特殊卡榫裝不進去
，那個有名牌的技師教他如何弄）
天啊！看他們分解後的悍將...難怪一般車行不敢弄
電係部分實在是看起來很複雜（看他校調一定要看排放廢氣中的各種值
加上師傅的經驗和整個噴射系統的瞭解....才能調好一台車...)
然後對他敘述了一般車行不敢修，到了新莊服務中心因為老的不在也不敢修...等等等
還有車子聲音過大的問題...一堆抱怨....
之後他叫其他較年輕的技師試騎....大家說沒問題....（嗚嗚嗚..明明就是很大聲...
還是根本就聽出來有什麼問題....事實證明他們聽不出來！！請看下面敘述）
後來詢問那位技師才知道，他是研發機車的工程師.如果我沒記錯他叫"高永福"
瘦瘦的有點白頭髮不高沒近視..看起來年輕時一定很帥.說話非常客氣...（嗚嗚..
終於遇到救星..)..今天他正好到內湖廠替一些主管上課..(他已經不是一般的講師了喔!
他也不是工廠的人員，他是在研發部門)，順便解決並處理一些工廠技師無法處理的新悍
噴射版，他聽了聲音、裝上檢知器、看排氣值、拆開看進氣閥門,幫我清了進氣閥，
告訴我我的車進氣閥有點髒，co值過高..造成汽油燃燒不完全..所以易耗油，車身震動
較大..怠速..時聲音亦有影響...還有...嗯..約三四個問題..不過我記不太清楚..
一堆專有名詞........還順便教其他的師傅....（最糗的是剛剛我提到的一個技師不太會
裝一個特殊卡榫那位，竟然就是新莊服務中心的"老師傅"...他也有很多問題不懂在問
高先生...哇......他剛剛在旁邊聽我抱怨一定覺得很丟臉..不過..不會就要學！）
反正都是用檢修電腦+排氣檢測器用電腦調的............遇到貴人真是有緣!!
調好後試騎...哇！判若二車....怠速安靜...催油到60也不太震....嗚嗚嗚嗚！！
總算有值6萬塊的感覺了...有騎過新悍噴射和化油器版的的車友應該可以體會兩車的差異
，化油器版較安靜催油較順..噴射版動力隨催隨到較會衝，但是感覺沒有化油器版舒適
，而且速度上升有一點不像化油器版那麼順....但是.....但是...我的車被高先生調好
後，油門變的很輕...怠速安靜多了(聽的到別人車子的聲音）..高速上的很順不管遠近
幾乎都是和油門大小成正比，不會有一開始慢後來快或是一開始快無法拉尾速的問題，
回家時在基隆路和辛亥路交叉到下個紅綠燈短短距離就可充到表速80（有點可怕）
總而言之車子變好騎了，震動也小一點了，聲音好聽多了....託各位的福
下面整理一下"新悍將噴射版"要注意的問題，和一些我認為是怪聲的真正原因...
（因為我問高先生一大堆拉拉雜雜的問題.......他也很詳細的回答我）
（一）
噴射版前方斜版有一微型電腦，前批出廠車子沒作防水，曾有車友洗車將它外部的端子
弄濕，造成異常或無法發動，所以換機油時請老闆拆開並幫你作防水措施（原廠發現
問題後都有教三陽的維修車行在換剛機油時要作！），若你不放心也可自己看看，或
叫車行老闆看看有沒有作防水（洗車要小心不要一眛的向內部上方噴），後來出廠的
應該就會有了......><...。
(二）
腳踏板下後方會有連續的搭搭搭搭聲是電磁閥作動的聲音，因為噴射版結構的問題
所以會有一裝置作強制進氣..有兩組.在轉速高到一定程度時（行進間），一組會停下來
採自動進氣....等等...（其實還有很多漏了說，因為他講得有點複雜記不清楚)
總而言之怠速時搭搭搭搭聲會較大。
(三）
新悍會比較舊悍大聲主要是車殼與引擎產生音箱諧振的情形，加上空濾進氣在車殼左上方
一半有一點外露..等等..其實拆掉殼之後兩台的聲音差異不會非常大。
（四）
新悍將噴射版若車子聲音很大，大多是油和空氣混和比沒調好（要靠校調電腦和
排氣檢測機）,連催油快慢，極速（引擎轉速）...都是用電腦調.....真是神奇
(五）
高先生說這幾年的汽缸和齒輪都已經非常進步了，不再像傳統的機車，所以換了
第一次機油齒輪油，就可以放心大膽的摧極速了，重要的是要和緩，盡量不要
一次油門灌到底，分次催極速.....慢催...等到你習慣車子也習慣，在稍稍猛催
（所以今天回家我就給它衝到100了...哈哈哈真爽）
大概就這樣了～～～哇～打了一大堆希望對各位會有一點點幫助....謝謝
我的車變好了....真高興
謝謝~~~~託大家的福
喔!!!對了我再補充兩點
(六)
有關行李箱不能正常開啟的車友,你可以到車行或是自己拆行李箱桶(一共只有5顆
就可拆下,兩顆6角靠近後方扣鎖孔,兩顆6角在前大桶底部,一顆大的十字靠與椅墊
連接處下方約5cm左右黑色的直接將桶整個連椅墊向上拉,腳踏附近的殼也是與它
交界無螺絲靠卡筍),將後方扣鎖處有一平面向上的黃銅色鐵片,向下打(用一字或
十字向下頂住.用鐵鎚輕輕敲..一面敲一面看..你可觀察鎖眼上一勾住的卡筍會較鬆
.將它模擬鎖住..再開啟..多試幾次..就可以了(因為有的銅片部品出廠時,就太緊
所以會造成電磁開關拉不動)
PS...
新悍將的聲音大是殼的原素前面有提,,,因為自己有車...所以回家時突發奇想,想試試
在汽車上有一種防熱毛氈,是貼在引擎蓋的反面,,一大片那種.功能主要在降低引擎
運轉實會傳出的聲音..還蠻有效的...........如果貼在行李桶的周圍和殼內部
應該會有一樣的效果.....不過因為它是氣冷式的..我想應該也會影響到散熱....
就這樣了.....paul銀悍
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