作者: Jota (我要寫一個"累"字..) 站內: AccidentFine
標題: Re: [問題]為什麼機車要禁行快車道?
時間: Mon Feb 27 23:58:25 2006

  我直接回文好了...

  我想你的意思應該是,以速度區分車道,而非車種...
  簡單的說就是,性能足夠的車(不分汽機車)就可以行駛快車道...
  性能不夠或不想開快的車就開慢車道....

  這樣子的想法是沒什麼不對....
  只是實際應用在台灣的交通上有一定的困難度...
  ok..以我來講...
  我有一台原廠馬車125,極速沒有100也有90(實速)...
  我想90km/h足以應付台灣幾乎所有的快車道速限...

  然後以我住的台中縣海線地區的40米六線道台一線來說...
  大部份的汽車都是以至少7~80km的速度在開的...
  在內車道開70km還會被人叭叭...

  雖然我的馬有本事拉到8~90km/h,但是實際上它需要一段相當的加速道...
  然後拉到80km之後切進快車道,但是前方300m有紅燈所以我剎車...
  可是綠燈後我的加速又不如後方的1.6/2.0或更大排汽量的汽車...
  難道我剎車後要再度回到慢車道嗎??-.-??
  然後再來重新加速後才能切入快車道...
  同樣的前車剎車至時速40,我也必須剎下來到40...
  待狀況排除後我從40加速至80的過程難道又得切去慢車道?!
  不然後方汽車駕駛真的會很火大..
  因為以一台125的40~80加速實在是不如汽車的輕鬆自在...

  所以我覺得您的想法沒什麼不對的...
  只是以實際情形來說可能在大都會區比較有辦法達成....
  但是台灣政府總不能來搞都市一套鄉下一套的法令...
  光是如何區分都市/鄉下就夠頭大了...
  還有許許多多的問題沒辦法一下子列出...
  所以我想目前除了開放性能跟汽車完全不佔下風的重機還有"一點點點點"的可能性外 .
  其餘的摩托車想上快車道我想是不可能的事...
※ 引述《forget (遺忘)》之銘言:
> 今天發生了一件事  讓我很認真的開始想這個問題
> 當時是在民權東路與成功路交叉口
> 晚上10點下雨  前方燈號為紅燈很久了  整個車流屬於停滯等的狀態
> 當時我由台北往內湖方向行駛
> 因為前面紅燈回堵
> 所以我就沿著快慢車道中間的縫隙緩慢的往前(時速應該只有10~20)
> 結果一台黃色的車突然打方向燈  瞬間就由快車道往慢車道切
> 我的反應就是整個擠進去慢車道
> 最後在他前座乘客旁的車窗處  我和他都沒辦法再動了(但無碰撞發生)
> 對方就說了  你騎快車道
> @@  我就說  我騎快車道你就可以這樣開車嗎?(我心裡知道這點法律上是我不對)
> 然後對方就說  不然你叫警察來啊
> 因為下雨  又沒什麼事  後面又有限速器  自己又行駛快車道  也不想惹事就算了......
> 可是就開始想了  機車禁行快車道  到底是為什麼?
> 在市區  機車和汽車比起來
> 老實說我覺得機車  才是所謂的快車  汽車限於體積大  慣性大  都不能開太快
> 我不反對分快慢車道  可是為什麼機車要禁行快車道?
> 在市區  機車如果真的要完全依法令走  不走快車道  只走慢車道
> 那真的不見得比較安全  路邊停車  公車靠站  轉彎車輛  小黃載客
> 機車騎慢車道真的就比較安全嗎?
> 而且以市區的限速50來說
> 機車要騎到這個速度  或這個速度要再加速  或急停  都不見得比汽車差
> 回家時看著路上的  禁行機車  我覺得  機車族真可  這根本是一種歧視......


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: Jota 218-162-196-209.dynamic.hinet.net 發表Soru :我想Jota忘了一個根本的東西... 如果內車道沒車              06/02/27
→ Jota :我覺得不能用這種非常態性的例子來看待此事耶..              06/02/28
→ ZeRo10 :附議!!                                                  06/02/28
→ ZeRo10 :以單一角度(機車)來看是不客觀的..守法才是王道啦!!        06/02/28
→ forget :守法當然是最基本的 這裡的討論也不可能改變現況           06/02/28
→ forget :但 也要反思 法 本身是不是合理 在法沒改之前要守          06/02/28
→ forget :但如果很多人討論都覺得不合理 也許能形成一種輿論         06/02/28
→ forget :就像重機爭路權已形成一種輿論 有輿論就有希望             06/02/28
→ sb46739 :插個話..機車加速力道都不輸汽車吧!?除非對方掛渦輪       06/02/28
→ sb46739 :以上泛指一般自小客車而言!! @_@"                        06/02/28
→ sb46739 :只不過通常一般速克達機車時速到95KM就差不多是極限       06/02/28
→ sb46739 :所以上高速公路才不是那麼適合!!不是嗎!?                 06/02/28
→ Jota :To樓上,中段加速一般125以下的機車是遠不如汽車的           06/02/28
→ Jota :我指的並不是全油門的情況,而是一般順順的加速下            06/02/28
→ Jota :汽車很容易的輕含油門就順順的上80,125以下機車則得         06/02/28
→ Jota :灌上一定程度的油門才能與汽車不分上下...                   06/02/28
→ forget :60以內 機車和汽車的反應 不見的機車比較差                06/02/28
→ YJM :同樣全油門起步,125一下子就被放掉了說...                   06/02/28