作者: yangtze (嘿) 站內: AccidentFine
標題: [新聞] 汽機車格位共用 7月試辦
時間: Mon May 23 19:12:15 2005
汽機車格位共用 7月試辦
記者馮復華／台北報導
台北市商業金融區及高中大學等學校周邊，常畫滿供上班族或學生停
放機車的機車停車格，下班或放學後機車停車格空蕩蕩一排，但鄰近
住戶卻遍尋不到汽車停車位。
台北市將從7月起試辦同一格位供汽機車輪流停放的「汽機車彈性格
位運用計畫」，讓汽車在下班或假日時段停放在機車格。
台北市議員陳碧峰昨天在議會交通部門質詢機車格位閒置的問題，台
北市交通局停管處處長陳金盛表示，將從7月試辦為期3個月的「汽機
車格位彈性運用計畫」。
陳金盛說，民眾常反映學校、醫院辦公大樓周邊在實施機車退出騎樓
後，路旁全都是機車停車位，連帶擠壓到汽車停車格，遇到下班、放
學及寒暑假期間，常讓鄰近開車居民，望著空蕩機車停車格興嘆。
陳金盛說，尤其像忠孝東路及仁愛路，辦公大樓下班後，整排路邊機
車停車格僅零零落落停一到兩台，若汽車擅自停入，又要被罰600至1
200元，當地里長抱怨不已。
陳金盛說，7月1日起，選定包括忠孝東路五段松信路松山工農周邊、
仁愛路四段300號國泰醫院旁、木柵試院路世新大學周邊等3地區的機
車格位，在下班及假日時段，開放汽車停放。
北市停管處一科科長沈慧虹表示，將6格機車停車格併為1個汽車停車
格，即實白線汽車停車格內畫上5條白虛線，且停車格旁會同時畫有
汽機車圖案告示牌，明白標示可開放為汽車停放時段。
這項措施預計6月15日公告，7月1日試辦，若成效良好，以後規畫實
施路段包括實施機車退出騎樓高中職及大學周邊，及金融辦公大樓密
集處，以彈性使用機車停車格，若有地段機車停車需求遠高於汽車，
也會將汽車停車位開放時段供機車使用。
【2005/05/20 聯合報】 ＠ http://udn.com
--
※ 發信站: 批踢踢兔(telnet://ptt2.cc)
好奇怪 雖然有說
若有地段機車停車需求遠高於汽車，
也會將汽車停車位開放時段供機車使用。
可是還是會覺得政策的主軸是 彈性使用機車格
總之 還是會有 整個政策還是以汽車的角度出發 的感覺
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: yangtze 從 140.112.143.92 發表
→ kidheart 推：推你文,呸政策,從沒聽過要汽車退出哪裡那裡,倒是一直 05/05/23
→ kidheart 推：打壓機車族群,明顯的汽車本位主義. 05/05/23
→ terminator 推：因為那些高官都開車..阿...不.都坐車上班呀= =+ 05/05/23
→ hiemal 推：汽車佔了多少空間 機車佔了多少空間 都在打壓機車 05/05/23
→ hermas 推：不過上面說的也是事實,晚上不停機車的停車位蠻浪費的 05/05/24
→ hermas 推：過幾年等大家都買汽車後就曉得開車的痛苦 05/05/24
→ cclien 推：希望他們有統計研究過開放後對機車停車的影響 05/05/24
→ dreamcow 推：感覺北市府很會研儗這種政策... 05/05/24
→ comanche 推：只要開放時段規劃恰當的話 我想這會是個好政策 05/05/25
→ comanche 推：另外 講到大官啊 大官的車不需要停車位也能停的~ 05/05/25
→ comanche 推：所以啦 停車位規劃跟大官坐不坐汽車 關係不會多大 05/05/25
→ hilltsai 推：要是位子只有零星幾台機車不難保證被手賤移走.. 05/05/25