作者: focussung (sung) 站內: ACTIVITY
標題: Re: 不好意思
時間: Sat Dec 6 02:33:42 2008
※ 引述《WlshCloud (【嘉大機研】小克)》之銘言：
> 這邊小弟先道歉
> 對主辦單位 我們並沒有惡意 也希望各位不要認為我是來亂的= =
> 也謝謝主辦學校對於大專盃無私的付出與辛勞
> 我們的問題 僅只對於速克達10吋改12吋的規則有疑惑 想請主辦單位解釋
> 並不是不識相來找麻煩的 也沒有要求更改大會規則的意思 只是想提出問題
> 我相信主辦單位很辛苦 所以在XEROX大給我答覆之後我沒有多做回應
> 對於這個10吋改12吋安全性的規範
> 我想提出一點點拙見 如果有不當也麻煩糾正我 我會很感謝
每個參賽的車手都有權力可以提問 相信大會也很樂意回答
> ============================================================================
> 原廠10吋改12吋的車 危險性真的有比4T 125A組的212cc 來的不適合嗎?
> 金錢上 "大多數"願意改12吋的車種都不需要做太大幅度的修改 奔騰系列三冠王直上框
> GTR的大兜風框 修改軸心後上馬車後框 悍將R1的直上RS21框
> 比起 63~66缸 300~600條 都算是相當經濟的改裝吧
> 安全性這一點小弟不太有把握
> 所以我想請教的是 直上12吋磨case到破掉 跟緊繃改66缸300條轉倒破case的機會
> 究竟是哪種比較有疑慮呢?
> ==========================================================================
大會只要一開放此項規定
相信一定會有其他的像RS等等沒有適用的直上框的車種會喊不公平
大會要制定的規範 是以市售所有車種為考量
且須淺顯易懂 不模擬兩可 之規章
實在無法以特定車種 或個案 制定不同規範
在這部份請您見諒~!
(不負責非官方言論..300條是基本一點都不緊繃 1000條以上的大有人在)
> 講真的 我不是車手 我不追求速度 只是喜歡跟幾個朋友練練車跑跑場地
> 體驗大專盃跟機烤會等等參加比賽的感覺 更高階的賽事對我們來說是太遙遠了一點
> 一開始也是學長說大專盃很好玩一定要去玩的 自然而然 大專盃對我們來說很重要
> 本屆大專盃無庸置疑的帶著機烤會的期望 結果發現周圍朋友只有我能參加
> 期望越高 失望當然也越重 所以才提出這樣的疑惑
> 希望不要造成不必要的誤會 最後還是謝謝主辦對於活動的努力
> 也謝謝各位看玩冗長的文章
大專杯真的很好玩 大專盃對許多社團也都很重要
甚至有一點社團考核的意味 考核社團向心力
凝聚社團向心力 希望你能帶者大家的祝福參加
大家對大會的期望都很高
但是嚴峻的規章是因為把各位都當成車手來看待
不會因為是學生而妥協 這才是對所有參賽車手的負責且認真的態度
相信我 越難拿到的獎盃越值得
非常抱歉無法如你所願
也請您體諒 流暢及順利的比賽 往往需要相當嚴格的執行與規章
大專盃驗車組
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→ WlshCloud 推：謝謝你的回答 08/12/06