作者: MrPunk (龐克先生) 站內: 2T-250
標題: [問題] R1-Z化油器調教(油嘴、油針、空濾)與火星塞問題
時間: Mon Jan 19 00:16:21 2009

各位前輩，
今天把R1-Z的香菇頭換掉，
由於車行沒有原廠230的油嘴，
加上R1-Z化油器沒有辦法調整混合比，
所以調教上有一些問題想請教各位。

1. 接手時候的情況(香菇頭 進氣量大)
狀態:R1-Z原廠化油器TM26、不知名油嘴(好像是255、原廠是230)、香菇頭
問題:吵吵吵!、中低轉NOCO頗不順、高轉(7000up)順暢、極速160up

2. 換原廠空濾
動作:清潔化油器、將油針上調一格(減少供油)、
     平衡兩個化油器的進氣開口、裝上原廠空濾
問題:6500轉上不去!--->推測可能油氣太濃or空氣太少

3. 空濾進氣量加大!
動作:把空濾進氣的橡皮套子剪掉一半，加大一些進氣量。
問題:四檔以上轉速上不去!極速大約110-120左右。

4. 空濾進氣量再加大!
動作:推測空氣量可能還不夠，於是把橡皮套子整個拿掉，
     鬆掉原廠空濾盒子上的兩個螺絲(螺絲總共有五個)。
問題:1~6檔拉轉順暢，騎乘上沒有問題。
     但是排氣管拉轉沒什麼白煙(motul 800)，
     檢查火星塞，發現L型的接地極呈現褐色
     下面的圓形極呈現灰白色，旁邊有螺紋的地方 稍有黑色的機油狀。

想請教各位，
以上的方法有沒有遺漏的問題點?
火星塞和排氣管的狀況是否代表 燃燒過度or油氣過稀！?
有沒有什麼辦法可以改善
麻煩各位指導一下了，
感謝....


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: MrPunk 從 123-195-2-141.dynamic.kbronet.com.tw 發表
 ╰╮ Modify: 09/01/19  0:26:59 
→ LPC 推：XDDDD~~我還是不建議改回來啦~2T就是要高轉噴煙XD             09/01/19
→ rock3 推：一次有3個變異因素很難抓吧 不過看火星塞好像是太稀         09/01/19
→ rock3 推：螺紋的黑色機油會不會是原本的積油 擦乾淨再試一次?         09/01/19
→ rock3 推：要調化油器建議從濃慢慢往稀調 因為濃最多只會不發          09/01/19
→ rock3 推：稀的話 可能缸跟曲軸都...也說不定  一點小建議~            09/01/19
→ FAZER 推：正常的話是不直接吸氣都要拉的上去~看來問題可大可小        09/01/19
→ FAZER 推：先檢查YPVS作動看看~還有兩缸之間的連動夾                  09/01/19
→ FAZER 推：油針也拆下看看有沒有被調整的太極端~(第1 OR 第5格)        09/01/19