作者: Agent (憤怒與恐懼) 站內: 2T-250
標題: 論煞車油管配置
時間: Tue Jan 24 23:16:10 2006
由於bigbike板有人這麼問,那,咱們今天就來淺淺的聊一下油管吧~
改造金屬油管,可以說是家常便飯,而油管頭,有分做各種角度幾種,
魚眼有分 0 15 45 度三種
直通有分 0 90 度兩種
若為魚眼形式,則須搭配卡鉗,挑選適合的角度~
而,現在也有分做固定頭與萬向頭,
萬向頭的好處,是可以不讓油管折彎扭曲~
而固定頭的話,當油管作好的那一瞬間,角度就已經決定了,不能改變~
因為油管若是折或是扭,都會造成結構上的問題...
材質也分做很多種,大致上就分鋁,電鍍鋁<有顏色的那種>,白鐵,或是浸漆染色型~
基於耐用度考量,我會建議使用白鐵材質~
而金屬油管本身,也有分口徑之差,而機車用的金屬油管,
大抵上分做一分半 兩分 兩分半,這決定了煞車的手感...
至於金屬,實際上就是包覆的外皮~
主要功用,其實是為了保護油管本體而做~
而金屬油管本身外皮,還會多包了一層塑膠,這也是一種保護功用~
雙碟情況...
曾有人問過,從總泵拉兩條油管下來到左右卡鉗;
從總泵拉一條油管到分泵,再從分泵拉兩條下來到左右卡鉗;
從總泵拉一條油管到右卡鉗,再從右卡鉗拉一條油管到左卡鉗...
這三種有啥差別?
第一種情況,是最好的了,這樣兩顆卡鉗受力會比較平均,對於煞車穩定度有著決定性因素~
第二種跟第一種類似,不過他有個缺點,就是力道會不如第一種,
由於這三條油管口徑都一下的情況下,還要由一分二,當然效果不會很好~
第三種的話,我只能說,美觀成分比較大,因為他會先推動右卡鉗,
然後才會跟著推動左卡鉗,長久下來,右邊的萊另磨損會比左邊的多,
當然,碟盤也是...
對了,一般來說,油管的安全使用年限是四年,
如果超過時間了,手邊也有閒錢的情況,那就換了吧~
煞車的錢,省不得...
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在維修的過程中,不慎受了傷,血就這麼滴在引擎上, -●
她也從此開始有了生命, ⊿- █▄◤ )
於是,我們就此展開了一場,浪漫又淒美的旅程~ ◎╲╴═◎ (█
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┼╯ Author: Agent 從 220-140-104-203.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/01/24 23:17:40
→ DYE 推：第三種會先推一邊嗎??液體壓力有種效應叫連通管.. 06/01/25
→ nidor 推：壓力的傳遞是音速啊..... 06/01/25