作者: Agent (憤怒與恐懼) 站內: 2T-250
標題: Re: 請問關於NSR 250
時間: Tue Sep 27 01:06:42 2005
※ 引述《allrise (噗哩哇)》之銘言：
> 剛接手不久
> 有些地方不太懂
> NSR有像大車一樣的TRE之類的系統嗎
> 有沒有解限速的方法?
> 又
> 動力改裝部品何處尋?
> 想朝夢幻的67ps邁進
> 卻不知如何改
> 顯然像NSR150那樣半土炮半爆改的是行不通的??
> 是否應該使用大廠出的套件?
剛接手不久,沒打算說,先把原本的狀況恢復,或是把原本的車子騎熟再改嗎?
我明白,改車多半虛榮心偏大,可是,能夠掌控自己的車子,
我相信這個樂趣大於虛榮心....
請問你的車,是pgm多少的?
在pgm3才開始有HRC套件可以使用,不然,在這之前,
大多都是大口徑化油器,管子,好....改完了....
從mc21開始,有全車線組,CDI,管子,這些套件可以改....
副板 Zam 就是mc28車體,改用mc21的套件....
而,該車友也在亞太騎過廠商贊助的全套020....
而mc28的話,HRC套件就更繁雜了....
如果有仔細爬文就可以看到....
HRC套件,有以下幾種...
010卡片 乾地,高級汽油
020卡片 溼地,高級汽油
030卡片 乾地,無鉛汽油
卡片之外,還有線組,CDI,兩支管子,兩支油嘴,高速電盤....
這些都是成套的,插上套件卡片後,時速表會不見,只剩下大大的轉速表....
板上車友 vincenttttt 就是採用030系統的....
馬力測試機拉出來是70ps....
不過,怎麼改,還是輸H-RS250....
沒辦法,這是一個天賦的問題....
well,在寫這篇文章的同時,得知你的車是mc16麻,那....
我是覺得,把那兩顆單二換成對四比較好,
然後檢查一下全車的車況,哪裡有問題就解決他,
了不起換個17"後框,這樣我覺得,就很不錯了吧....
一步一步來嚕....
加油....
<如果你需要NSR250原場雙NISSIN對四,請寫信給我,我車上剛好有組汰換下來>
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在維修的過程中,不慎受了傷,血就這麼滴在引擎上, -●
她也從此開始有了生命, ⊿- █▄◤ )
於是,我們就此展開了一場,浪漫又淒美的旅程~ ◎╲╴═◎ (█
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╰╮ Modify: 05/09/27 1:14:43
→ LPC 推：我也想上馬力機XD 05/09/27
→ kato 推：想要拉出全台最速rs250 05/09/27
→ coppi 推：存錢買H-RS250好了...嗯~~ 05/09/27
→ LPC 推：等吧!東西都裝了!現在是供油曲線的問題了!!! 05/09/27
→ Agent 推：半年之後,看你表現啦 XD 你可是板上的台柱勒 05/09/28
╰╮ Modify: 05/09/28 4:01:28
→ LPC 推：囧rz~~~壓力好大!!! 05/09/28