作者: DAYRUNTIGER (YZRM1SPIII_Run-in_Done) 站內: water
標題: 肯特~~~~~汽門打磨失敗
時間: Thu Jul 22 16:23:00 2004
磨合期後五百公里的9000轉的磨合前缸開始出現較大的汽門漏氣聲~~~~
撐到前天磨合滿1千公里終於要再動手拆引擎檢查。
昨天等了一下午的氣動板手(被老哥拿去借人~~~~~拆到一半
沒工具得拆~~~~~講到這就一肚子火)，
到了快五點才拿到氣動板手開始把引擎分解~~~~~
先下了較容易拆卸的後缸頭映入眼簾的就是一千公里磨合的
缸頭積碳和活塞頂的積碳~~~~~
缸頭狀況缸座部份還好沒有潮濕，換拆前缸時肯特前缸進氣門座濕濕的一圈~~~~~
缸頭和活塞頂的積碳也免不了~~~~~拆下兩顆活塞後
晚餐後，先是倒滿了機油在兩顆汽缸頭的燃燒室凹槽~~~~~
用空氣噴槍從進、排氣道噴進排氣閥的汽門座部份
肯特，一進(第一缸的進氣閥，這個最嚴重多管齊冒泡)、
二排(第二缸的排氣閥)都出現漏氣現象~~~~~肯特
賭它只是因為磨合期的積碳造成的間隙就試著用之前剩下的gunk把缸頭和活塞頂
的積碳清除。才累積一千公里的積碳就不怎麼好清了。噴噴刷刷了一個多小時終
於讓看的到的積碳量減至最少，搖了一下曲軸連桿~~~~~上下不會晃，但是左右的晃
動卻明顯比先前大了一點的感覺~~~~~不過後來還是暫時打住拆曲軸和軸承的念頭。
看了一下時間，開始趕著把汽缸組裝回去對好正時。調整閥門間隙，
換上新離合器磨擦板，時間來不及做後面的調整了。只好先收拾場地工具車先擱著~~~~~
今天早上一起床一個不怎麼好的開始~~~~~我發洩了~~~~~當場老頭的面
把今年的報名表撕了~~~~~把書桌上的書全部堆了起來，我對我要的自由跨出了
宣誓性的第一步~~~~~總算是攤牌了~~~~~這也意謂我要正式放棄從事這份錢不算少的職業
朝當個自由平常人的路而去。只是早上這怒氣又傷了點身體~~~~~既然要當個自由平常人
就得準備找份正常的工作，要準備找工作當然得先把我現在唯一的交通工具整備好。
食完早餐把昨晚擱著的車調整組裝好後，再次的啟動引擎~~~~~肯特~~~~~
汽門漏氣聲隨著昨晚的清除積碳動作後更大了些，漏氣的情形大到一放開油門引擎就
直接熄火~~~~~@@。為了再檢查一下騎乘時出現的鏗鏗鏘鏘聲我還是硬著頭皮把車騎
出門試了一趟。肯特~~~~~鏗鏗鏘鏘聲也斷斷續續的存在~~~~~真是天殺的~~~~~手上
的這個月的閒錢不夠送搪缸廠重新處理汽門漏氣用了，只好等到下個月初領了閒錢再
拆缸頭來送搪缸場處理了。另外就是考慮曲軸也要拆下來做校正檢測。還有曲軸右側
C3軸承要先換回原廠軸承來看看問題會不會改善。
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