作者: redoot (Best Team : Repsol) 站內: shoppingTalk
標題: Re: [討論] 有感而發
時間: Sat Mar 17 01:52:47 2007
其實在我來看~~
我是認為店家在團購版 開團購~~
沒有什麼不可~~
因為機車用品通常是高單價~~不可能大量屯貨
店家要是能一次進大量~~它的成本也會降低~~屯貨壓力也會低~~
自然~~價錢可以開得比較低~~
在購買與販賣間~~能夠達到互惠原則~~
店家點鈔票點得笑呵呵~~車友也可以守住些自己的荷包~~
其實我覺得 關於 店家 與 車友 之間~~
在團購版可以自己闡明是 "自行供貨" 還是 "跟店家取貨"
自行供貨: 定義在 自己就是算業務 or 自行生產 or 是認識的店家~~
其優點在貨源通常穩定~~且可以迅速供貨
其缺點在充滿商業氣息=.=
跟店家取貨: 定義在取貨對象為 "不認識"之店家~~需由主辦去了解~~談判~~
其優點在 動機單純為降低價格而辦
其缺點在 貨源通常不穩定，容易受市場機制而喊卡~~跟團者也要有自知之明
不過相同的~~ 主辦 都要對跟團車友負全責 ~~
就算是店家跑路~~主辦也必須對所有跟團者作賠償~~
因為這是 主辦 跟 廠商 之間契約問題~~
換句話說~~主辦其實就是短時間的"店家"~~
車友跟主辦的契約 即 用啥價格 在啥時間內 取得貨物
主辦跟店家的契約 即 購買大量的價格 在啥時間內 取得貨物
其實團購這種行為就是有點在 破壞or改正 市場機制~~ (不管怎樣都與目前市場不符)
那個價差對時價而言是有時候是相當可觀的~~
而有團購這隻手進市場攪和~~
一定也有銷售者這支手跟著進市場攪和~~
所以當我一開始被斷貨心情很差~~但後來也釋懷了~~最後也一直幫廠商講好話~~
這本是市場機制~~ 要有機會買到低於市場的便宜貨 本來就是 運氣+風險
(運氣:剛好有人一起買~~有談判籌碼 風險:廠商因此交易破壞市場而切、斷貨)
而 那省下來的錢 值不值得去取代 運氣+風險 就看愈跟團者自己的抉擇了
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┼╯ Author: redoot 從 59-104-2-195.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ redoot 呸：但是~~怎樣適度判別誰是"低風險"主辦~~還真是無解 07/03/17
→ yongx13 推：因為改裝品的客戶有很多會出入東機.所以東機的團購對 07/03/17
→ yongx13 推：賣改裝品的店家而言,是個眼中釘吧。 07/03/17
→ yongx13 推：辦成算我們贏，被斷算他們贏。 哈...XD 07/03/17
→ redoot 推：有次在某家店修車~剛好聽到在罵~~將心比心吧~~ 07/03/17
→ iSKo 推：有經濟學的感覺哦...= =+ 07/03/21