作者: way0703 (DNM來了) 站內: shoppingTalk
標題: [團購的DNM] 這次的事情
時間: Fri Apr 21 01:33:48 2006
先對F版的混亂跟大家說聲對不起。
再此也先解釋DNM這一波的漲價，有興趣的就看完他吧。
這次價格漲的最兇的莫過於MT-RC。
很多人在問，為什麼DNM變這麼貴了?
我想針對於MT-RC的定位跟大家說明一下。
這次的價格上漲，其實已經蘊釀許久，只是DNM之前不願意漲價。
漲價的主因，就是製作成本的考量。
包括鋁材，鋼材，鐵材等。
這一波漲價以鋁材漲的最多，當然你可以問我說，為什麼MSP與RPM不漲?
主因是MT-RC的上座有別於舊款形式，全部使用CNC全切削。
CNC全切削所需耗費的鋁材相當的驚人，有接觸這方面的車友應該可以略知一二。
那為什麼RPM跟MSP不漲呢? 這兩間的上座依舊是使用舊設計，並非CNC全切削。
再來說MT-RC主要的對手定位
RPM方面就是 G+ 掛氣瓶
MSP則是新出的雙阻尼式樣
基本上三家所擁有的功能都一樣:
預載可調，回彈阻尼可調，壓縮阻尼可調，氣壓可調整。
但是RPM的回彈阻尼與壓縮阻尼的旋扭是做在一起的。
也就是回彈快，壓縮也快。回彈慢，壓縮也慢。
而DNM與MSP都是做成分開調整。
再來是規格差異
比較後只有活塞閥的面積不同，MSP與RPM都是35 DNM是36
阻尼調整段數是以MSP為最勝。
接著就是最殘酷的價錢比較
DNM RPM MSP 單隻價
6000 6000 8500 價格來源 奇摩拍賣
再來是中置牽氣瓶，基本上跟MT-RC是一樣的
價錢比較
DNM RPM MSP
8000 7500 找沒有
誰來幫我補一下MSP的價錢 XD....
大家對於DNM的定位在於CP值高，這點雖然值的高興，但也很難過。
畢竟只要一漲價就剉塞。
現在已經深深的感覺到，DNM的立場跟現在的台灣本田很像。
因為既定的形象，造成以後要推廣自家的產品變成有程度上的困難。
雖然說好東西不怕被比較，但一股腦的說變很貴我也很為難。
畢竟東西做出來比RPM的還要好，漏油跟故障的機率也小太多。
卻被要求賣的比RPM便宜一點...這實在是很為難我阿...
在價格上贏過MSP
在功能上贏過RPM
但就被既定的形象給困住，這兩三天沒有睡都為了這件事在頭痛...
我也很兩難，還希望各位車友高抬貴手了。
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下台一鞠躬~
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→ Haiker 推：可惜現在沒錢跟，而且沒有能用的長度><" 06/04/21
→ way0703 推：您要多長...XD 06/04/21
→ cee 推：台本新車是不錯,不過配備太陽春,就像s+基本款一樣,啥 06/04/21
→ cee 推：都不可調,只是cp值不錯.. 06/04/21
→ Vi5417 推：中置的G+ 7000不到...跟8500比起來實在有點差距 @@" 06/04/21
→ Vi5417 推：否則如果有出基本款，價位壓低一點，應該不少人會買 06/04/21
→ Vi5417 推：畢竟像我這種人，調好裝上去大概很久才會再調 @@" 06/04/21
→ Haiker 推：我要400mm的(G4.GP....)攤手?> 06/04/21