作者: hectic ( ) 站內: shoppingTalk
標題: [說明][全省-制動] 三位一體團 之 問與答+新方案
時間: Sat Mar 10 16:04:28 2007


＊問與答：

1.萬向接頭、固定接頭、還有直通頭有什麼差別？

Ans：先解釋比較易懂的固定接頭，

　　 固定接頭就是類似原廠接頭，角度為固定不可變動的，

　　 一般有約彎15度角的，還有平直無角度的，

　　 請視自身需要及卡鉗/總泵適合角度決定。

　　 另外，各車種板也都有資料。請多加利用。


     而萬向接頭的接頭角度仍為固定的（也是有兩種），

　　 但是在油管與接頭間，有個連接固定的構造，

     油管端是類似螺帽的東西，接頭端是有螺牙的，

     所以接頭與油管"方向"可以做360度的改變，

     如此的構造，可以減少油管在卡鉗與總泵間因方向不同而造成的扭曲。

　　 減少扭曲，管路就比較順，能使煞車更有效率的運用。


     至於直通頭呢，簡單說就是將油管螺絲與油管結合在一起，

     大致就是一邊是油管，一邊是螺牙，螺牙是根據你的卡鉗來選的。

     直通頭最大的優點就是減少了一般油管在接卡鉗那邊用油管螺絲

　　 而造成管路一個接近直角的轉彎。

     轉彎變少了，好處在哪應該不用我再多說了吧？ :P

     而缺點就是，萬一你不幸換了顆布藍鮑，螺牙可能跟原本卡鉗的就不同了，

　　 （油管螺絲的螺牙好像只有布藍鮑與其他卡鉗不同而已..）

     但是可以單買個萬向頭或是對應布藍鮑的牙的直通頭回來換上，

     原油管即可繼續沿用了。

     文字圖解XD：

     直通頭：總泵→油管一邊的接頭→油管→直通頭→卡鉗

     固定或萬向頭：總泵→油管一邊的接頭→油管→固定或萬向頭→油管螺絲→卡鉗


2.油管螺絲是幹麻用的？

Ans：呃....推文有人問這問題...我也順便好人做到底好了。

     油管螺絲就是油管接到卡鉗上所需要的一顆空心螺絲，

　　 也可以算是油管管路的一部分延伸啦。

3.電鍍有什麼顏色可選？

Ans：電鍍一率為銀色，是電解硬鉻。

　　 硬度較高，比較不會因為小石頭等東西的的敲擊而剝落。

4.有無代做卡鉗座？

Ans：可以幫忙訂做，但限定原廠規格，

　　 價格約....幾百塊吧，有需要的可以先統計看看。

5.銑沉孔是幹麻的？

Ans：就是修個類似"座"的孔，讓螺絲的頭能更進去些。

     目的是讓螺絲頭閃前叉、卡鉗之類的....。

6.碟盤會很容易變形嗎？

Ans：以HRC 38的硬度（同Braking）來說，應該是很夠用了，

     但也不是硬度越高越好，硬度高碟盤不易變形但是磨擦力較低；

     硬度低摩擦力高，但碟盤易變形，來令耗損也快，

     所以硬度要取個合適的中間點，不是越高或越低就好。

7.有其他問題請推文或寄站內信給我...謝謝。


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