作者: CrBoy ( [L7Y-886] ) 站內: live-saving
標題: Re: 關於COBRAS的問題
時間: Thu Feb 9 20:24:26 2006
→ andyh 推：41X0 41X0的一直出現那到底是啥? 06/02/08
Google跟我說
依照美國鋼鐵學會(AISI)及汽車工程師協會
(SAE)、美國材料試驗協會之規範
(ASTM)，低合金碳鋼材之AISI /SAE編號
原則如下：
1.共分四碼
2.前二碼代表合金種類
3.後二碼代表碳濃度百分比*100
他下面有給一個表格 41代表的就是鉻鉬合金...
也就是說 4130和4140是兩種含碳量不同的鉻鉬合金
另外 根據小弟的國高中化學(還算不錯XD) "相對"來說
含碳量高的鋼材 他的機械性質比較脆 含碳量低的 機械性質比較軟
不過這兩種我想差異不大 而是相對來說有微小的差異罷了....
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另一個看法 會不會這微小的差異就是重點？
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┼╯ Author: CrBoy 從 220-142-103-67.dynamic.hinet.net 發表
→ CrBoy 推："至於誰好,4140比4130更高一階" 所以這句話不妥唷~ 06/02/09
→ andyh 推：微小差異是不是重點要看用在哪,在汽車上可能是生與死 06/02/09
→ andyh 推：在甩棍上的話...除非是跟機器人大戰,不然真的沒差.. 06/02/09
→ andyh 推：謝謝查詢提供 06/02/09
→ ChiaLin 推：拉伸變形延展扭曲是物理特性；跟化學材料含量有關係 06/02/09
→ ChiaLin 推：但不是強烈相關；反而是熱處理試壓報告的過程比較有 06/02/09
→ ChiaLin 推：強烈相關；化學含量相同但熱處理不同強度可差好幾倍 06/02/09
→ ChiaLin 推：astm裡有規範鋼鐵管線材料化學元素含量， 06/02/09
→ ChiaLin 推：只要達到規範值就可以了；真正決勝負是熱處理過程 06/02/09
→ assasser 推：推 "飛天甩棍大戰鋼鐵機器人" 06/02/11