作者: zondi (不正常人類) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 請教一下 入四檔之後速度反而慢?
時間: Fri Nov 21 23:43:06 2008
※ 引述《whippet (N ew S ports R acing)》之銘言：
> ※ 引述《bhsoon (順順)》之銘言：
> 最近每天晚上騎回家時都有這種情況
> 入四檔後反而跑不動(1~3檔並不會這樣)
> 摧油門卻還是越來越慢
> 請問一下這樣是哪裡出問題
> 不過白天騎好像沒這種問題
> 除非騎很久之後才會出現沒什麼力的情況(應該是散熱不好?)
> 謝謝!!
→ zondi 推：白金點火的正時就是調整點火角度 點火角度跑掉 08/11/21
→ zondi 推：出力就會跑掉 當低檔位時 負荷小 引擎推的動 08/11/21
→ zondi 推：但是當高檔位 負荷大重托 扭力不夠 就越跑越低了
換個方法說 比方; 正常引擎有1.5kg的扭力
當引擎點火角不夠的時候 扭力下降
例如;下降到1kg 1-2檔的時候 所需要的扭力都足夠 所以還跑的動
但是升上3檔 所需扭力大於1kg的時候 引擎只能吐的出1kg的力量
就有可能越騎越慢了
另一種實驗方式 可以把後齒盤縮小x齒以上 可能4檔就無法加速了
齒比差距到某一種程度 是有可能轉由門而速度越來越慢的
至於前面檔速跑的動 是因為2次減速比的配合
比方以追風來實驗 正常齒比16-46 把後齒換成42 變成16-42
1-5檔 都還可以有加速 換6檔 灌油們還是會減速的
因追風的扭力1.2kg 6檔減速比 好像是0.9x 加上最終減速齒比的減少
1.2公斤的扭力 無法推動追風的體重 與高速的阻力 導致時速下降
之前好像有算法 可是我忘記去哪裡找了
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┼╯ Author: zondi 從 218-175-183-106.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/11/21 23:43:44
→ whippet 推：大大真的是太利害了，講得我豁然開朗，真是感溫啊 08/11/21