作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 請問縮缸...電發...
時間: Mon Mar 31 17:44:55 2008
※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> 一口氣問兩個問題 因為感覺它們可能有關連
> 去年驗排氣不過後，車行幫我把油氣比轉稀了一圈
> 老闆說，這樣就不怕驗不過了 只不過低速的時候可能會不好騎 但是高速省油
> 花了大概一天的工夫 也習慣了較稀的油氣比
> 直到大概今年初 氣缸壁開始出現了一些漏油 以前的經驗告訴我 可能是汽缸墊片
> 磨損了 車行除了幫換新的以外 順便把我的火星塞也換了 換成ngk的”R級火星塞”
> 號稱點火較強 可以提升馬力
R指的是有電阻 防干擾 跟點火效率沒啥關係.
不過可能因為原來的火星塞老舊點火效率不佳.所以有感覺
> 之後在仰德爬坡時 真的出力變的猛很多
> 文化大學之前的那一段 原本的火星塞可能只能二檔４０～５０ｋｍ／ｈ之間遊走
> 換了之後居然能用三檔拉轉到６０～７０
> 某一天．．．．我從國安局就開始拉 一路上高轉速的聲音 好不開心呀！！！
> 就在騎到格致中學的門口時 一陣最不願意聽到的聲音”嗡嗡．．．噠！！！”
> 車子熄火了 我的記憶告訴我．．．這就是縮缸錯不了．．．
縮缸的話 要先找出為何而縮 才去做換缸或塘缸的動作
如果平常跑還是會縮 那就先不要動汽缸
以B1來說會導致縮缸的原因有
1.混合比太過於稀薄 導致引擎溫度升高
2.怠噴塞了 以致於供油過稀薄
3.噴合油比例過低 可能是機油泵管路有破損之類
4.點火正時過於提前 產生爆震 且帶來高溫
> 無奈 在路邊休息了１０幾分鐘 本來打算要上擎天崗的念頭也打消了
> 從此之後 車子的震動變大了 以往四檔平地騎到１００轉速 現在只能到８０了
> 車子的阻力變超大的 連發動也變困難 之前Q鈕一拉，電門一按，車子伴隨著
> 轉速稍高的起動聲浪。現在要含點油門才發得動
> 身邊的朋友都建議我去換個新的汽缸 萬一哪天縮在某個山頭發不動就好笑了．．
> 請各位車友給個建議吧！！！
不至於到發不動啦 先找出縮缸的原因吧
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→ volvo 推：來個人幫我回文吧= ="" 不然板上文章都沒人回 08/03/31
→ FJALLRAVEN 推：推文~~~XD~~~師父好棒阿~~~ 08/03/31
→ ronnie 推：V大一出手 便之有沒有 多謝!!! 08/03/31
→ gavinbond 推：我們不像VO大知道的那麼多阿...話說不要亂拉轉不就不 08/04/01
→ gavinbond 推：會縮了...我的車縮了三次我也沒管它的說...唉 08/04/01