作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 新牽車的疑問..XD
時間: Fri Aug 31 01:04:48 2007
歡迎新血加入XD
※ 引述《f50 (阿彬)》之銘言：
> 今天剛去台南連成牽車回來,
> 因為限速想買的關係,我也變成B2一族啦XD
> 想不到我生平第一台檔車不是FZR,
> 而是風格完全迥異的B2....XD
> 老車果然還是要徹底的老才有Fu阿,
> 原廠的黑色Q扭(手動阻風門)開關,
> 沒有油量的儀表,簡陋的電系開關,
> 跟色郎傳奇老車新賣完全不同,
> 整個老摳摳的感覺好棒阿XDDD
> 這是題外話,
> 剛騎覺得有些怪怪的地方,
> 1.拉離合器到最底時,若已經入檔,
> 有一兩次轉速會漸漸變慢然後熄火,
> 這是代表離合器(線)沒有拉到底的關係嗎?
如果入檔拉離合器轉速會變慢是正常
但如果會慢到熄火就要注意是不是離合器沒調好
可以先試著把離合器線條緊看有沒有改善
如果沒有改善的話 可以把引擎右側蓋打開(通常需要衝擊起子)
會發現一個三角形的東西牽著一條線 那就是離合器凸輪
離合器凸輪上有個十號的螺絲 要用梅花版手打開
先確定離合器凸輪完全放鬆狀態->線沒有預拉到
然後把十號羅母打開後 使用一字 或是十字起子調整中間那顆螺絲
順時鐘轉入直到感覺到有碰到東西後 退四分之一圈到半圈
固定不動把羅母鎖緊.剩下調整線的鬆緊度即可
PS:這個地方最好立側柱 還有化油器蓋的墊片可以準備一下
當然在所有東西調整之前先確定齒輪油是否乾淨 或需要更換
參考看看
> 2.因為是循環檔,我從四檔打回空檔再打入一檔,
> 想順勢打進2檔,因為當時原本紅燈變綠燈才這樣做,
> 結果要近一檔時就卡卡的一聲打不進去,
> 只好用退的退到2檔,這是正常的嗎?(全程離合器都拉到底為何還會卡卡?)
> 還是說這也是代表離合器沒有完全拉開?
> 若是,該怎麼自己調整呢?
> 第一次發問就po這麼多XD
B1的打檔可以進一個檔稍微放一下離合器讓他入進去
這樣打下一個檔的動作會比較順暢
放一下->大概含著六分左右 不會前進即可
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