作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 我的B1...翹了
時間: Wed Mar 21 00:45:37 2007
※ 引述《striker (明豔動人...才是美女)》之銘言：
> 嗯...我來剎風景一下...
> 偶爾玩玩就好了，別常這樣搞。
> B1的設計本來就不是跑車或cross...
> 曲軸軸承的設計一邊只是鬆配而已，轉速可能不適合拉太高。
> 發電機的設計，也不是高轉速車。
> 非常重的車體，加上不是很粗的前差，也不適合前輪浮舉落地。
> （鋼絲框倒是適合啦） XD
> 加上輪胎不是TL胎，所以也不大適合騎的太快或激烈操控...
> 偶爾空曠地方玩玩就好，別常這樣玩...
> 記得顧慮安全呀。
恩~ 我也來穿插一下
b1的設計是屬於低速大扭力車 但原po所說的檔位極限跟速度
只要狀況良好的b1都能達到 我記得片片的車就有這種能力
曲軸軸承一邊鬆配並不代表什麼
nsr左邊緊配右邊鬆配 追風左邊緊配右邊鬆配
發電機的設計與雄獅相同 雄獅用那顆發電機照樣可以上一萬兩千多轉~
唯一的顧慮就是 想要騎快煞車系統與輪胎都要先升級就是~
當然還是建議大家遵守路上限速啦~ 十次車禍九次快~~
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→ snake1257 推：你還說別人...登輝大道車神XD 07/03/21
→ striker 推：感謝volvo指正...:) 07/03/21
→ Glint 推：老車還是順順騎就好吶（菸） 07/03/21
→ striker 推：登輝大道是台北縣三芝那條大路嗎? 07/03/21
→ gavinbond 推：後輪煞車可以用車溝的方式來加強...但是磨耗快是缺點 07/03/21
→ cuma 推：我是前煞無力...後煞超利 囧>" (輕鬆甩尾啊 ><) 07/03/21