作者: cuma (DIO備役,川崎測試性服勤!) 站內: kawasaki_B1
標題: 川崎換管心得
時間: Sat Jan 6 20:49:19 2007
小弟昨天帶學弟去凱泰場
學弟東看看西看看，處處是驚奇
終於，他的驚奇成了我的驚奇
'哇，銀座耶!!我從來沒看過'
@@!!!
"在哪?"
看著學弟手指的方向，我才在一排車後發現他
...先前來過34次都沒發現，看來帶他來真是來對了
至於他怎麼知道那台車叫銀座??是因為座椅尾端斗大的字體
我跟老闆說了，老闆要我明天再來
================= 代表一個晚上的分格線 ===============
隔天我去了，也看見管身了(第一天去時天色稍晚，且他站在車陣中)
(直得一提的是他附近有一台fzr一代雙圓燈版!!宇宙霹靂無敵正啊 >O<)
請老闆凱下來，吊鐵含前段整支500元
然後去了平日的車行，老闆要我先去燒焊店烤管
本想自己弄弄消音管就好了，但想到整支尾段不好處理
也就出發前往左營找燒焊店
就在跟燒焊老闆講完問價錢時 我傻了
'500塊'...
五 百 塊 啊~~~~~~~
管子都送了，總不能包一包走人
只好在老闆說的兩個小時後取管
拿回管後，老闆有交代我有個東西要換
我沒仔細聽，等回到車行後，才知道那是排氣管橡皮
整個硬化啦!!
車行老板僑半天，最後東翻西找翻出雄獅的橡皮
剪一半裝上剛好ok
之後麻煩又來了...鎖點
原場銀座是鎖在搖壁
川崎也能，只是會卡到踩發桿
僑到最後，終於裝上啦 ^O^
一試...恩，果然有如高雄中山路某車店說的，加速有力
但也如車行老闆說的，尾速托不高 = =
小弟認為這支管算扭力管，1檔拉到30ok
不若原廠管彆扭
但在高速域，80之後
加速性反不如原廠管出色 ><
不過聲音轉為低沉，這算是安慰的地方
(之前不知道被唸多少次車吵)
會改上銀座管是師法中山路的做法
他們店裡有種川崎的改裝管 只有尾段
前段沿用 而我詢問阿德
他說那是原廠銀座管 並說'直上'
我才會動此念頭...
看來店裡銀座管的鎖點有改
不然就是他們只鎖一根螺絲
原廠側面有兩支
而橡皮則不若川崎是外露的
是固定在前段再與後段接合
後段的前端有螺牙 再將固定鐵環旋入
另外 銀座管好重 ><
消音器不若川崎是一根
他接近引擎端是漏斗狀 中間兩個圓形隔版
整支一樣有洞 尾端則像哈特佛(?)是平的
外觀也是 類似老郎管
管身漸擴 到尾端則直接切平 @@
所花費用 500+500+200
(謎之音：直接去中華路花1500還是全新的勒~~~ ...><...)
其實貴是貴在燒管部分
我跟車行說500時老闆也是'蛤!!'
然後說可能之前的人不在了
凱泰管雖賣500 但外觀電鍍部分只有內側處稍有小銹斑
500應該貴在這吧 @@?
以上 報告完畢
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╰╮ Modify: 07/01/06 20:51:08
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→ ar80 推：只是一些老資料啦.我第二天才去.匆匆又走了....哈. 07/01/10