作者: bsbboy (小ka我的愛) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 材料行+爬坡問題
時間: Tue Nov 8 16:03:58 2005
※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> ※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> > 我有兩大問題
> > 1. 我找過精華區了 台北那間正欲材料行有賣"川崎正廠"材料嗎??
> > 就我之前跑過幾間材料行的經驗 +問"五和老闆" 都說沒賣
> > 請問這間會賣嗎? 簡單的零件拆換想自己來 但是用料堅持不用副廠
> > 副廠我領教過了 實在很Orz.....
> > 2. 不知道是二行程的關係 還是因為B1的齒比做的不夠密
> > 爬坡的時候會越爬越沒力
> > 比如說 載人(女生)爬仰德時在文化大學以前 檔位三檔 速度6x沒問題
> > 但是差不多過竹子湖後 引擎會明顯感覺沒力
> > 明明不會很陡的坡 剛上山時可以用三檔 但是到這邊時只能一、二檔慢慢龜
> > 而且就算我一檔拉轉拉到爆高 進二檔轉速硬是給我掉了一半
> > 所以我才說"慢慢龜"
> > 因此我在想原因是否有幾個：
> > 1. 轉速長期維持在中高轉 導致引擎過熱
> > 2. 齒比設計不良
> > 3. 機油品質問題 (中油綠瓶 6公升配200cc)
> > 補充說明 車況應該沒問題 平時都有在顧 在平路該有的表現都不錯
> > 車子極速115km/hr~然後小縮= = 會縮我在想是不是因為機油用的不夠好 Orz.......
> > 有長輩跟我說 騎長程最好不要用二行程的車 因為引擎潤滑不像四行程那麼夠
> > 比較容易縮.....這是真的嗎?
> > 好喜歡B1 但覺得它有時候問題真多 開始覺得某些人一味地誇它多好多好
> > 是種一廂情願的說法 唉~~
> 其實有位車友.他就是天天騎b1載他女朋友上文化耶.
> 他試車的方法就是雙載爬山...
> 記得他說可以六七十爬完全程.輕鬆的...
> 不過最後看到那台車.記得好像齒輪箱漏油還是搞不定吧..
> 不知道現在怎樣了...
這不就是我嗎= = 現在大四不常上山啦..
漏油問題還是沒解決，去哪裡問都說是墊片，換了再換還是一樣
公館正成老闆說機油幫浦掛了，要換，沒錢，也沒把握可以完全修好。
五和老闆說是裡面大墊片跟其他哩哩摳摳要換，要拆引擎，一樣沒錢。
等過陣子領薪水吧，前幾個禮拜充電RELAY掛了，換了個新的，現在不能電發。
充電問題也還是存在，回充是會回充，開大燈稍微催油大燈會突然亮起來，收油門就熄火了。
唉..........感覺要玩B1除了要有心，還要有錢有時間。
正廠料，貴啊..重點是你還不一定買的到。orz
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→ asali 推：哈 真的被我猜對了 好久不見 :) 05/11/08
→ islet 推：嘿！好久不見～～～～～～～～～～～～～＊ˍ＊／ 05/11/08
→ volvo 推：等我放假在幫你看看吧...... 05/11/08