作者: TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 材料行+爬坡問題
時間: Tue Nov 1 09:33:51 2005
※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> ※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> > 其實你車如果一天到晚上山操~
> > 排氣管自然不會有機碳跟機油..
> > 自然好爬山
> > 這就是為什很多車平路一條龍.上山一條蟲..
> > 就是因為供油沒有調整好.長期機碳.等到上山引擎溫度到了..反而直接過熱
> > 因為排氣管小塞.多餘的熱氣排不出去阿...
> > 正常應該至少可以一二檔爆轉速在爬山吧...
> 嗯.....在市區騎乘我也是不會客氣的..
> 其實我是個愛拉轉的騎士
> 至少我知道 偶爾拉轉對引擎壽命有幫助....
> 所以問題有沒有可能出在我機油加太多了......><
> 其實我比較在意的是 B1的檔位銜接太不綿密了
> 而導致爬坡時速度升不快
> 所以上山殺彎我寧願騎我家的高手 無段變速殺起來比較有感覺
> 就當重車的一檔騎 XP
> 還有 怎麼都沒人回答我第一個問題 > <
爬坡轉速拉太慢? 半離合試試
上次我上山亂跑爬到一段~停下來觀察地形~
水泥濫路~坡度30以上~約50M~
(原場追風可能就爬的很吃力了~~我的還非原廠設定)
入一檔半離合轉速拉到7K殺上去...
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這招很傷澳打勿常用...
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