作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 材料行+爬坡問題
時間: Mon Oct 31 22:44:41 2005
※ 引述《bmeboy (dog)》之銘言：
> ※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> > 我想我要表達的是：
> > 相同的坡度 在剛上山時的引擎狀況 與爬了一定距離後的狀況
> > 後者會明顯沒力 所以我才說"不會很陡的坡" 後者才會只能用一檔龜
> > 然後一檔拉到很高後 進二檔 轉速居然掉到大概不到中轉域
> > 然後轉速也是慢慢爬上來 實在很傻眼....
> > 有時看著野狼一台台從身旁乎嘯而過 無言啊......
> > 還有 爬坡時我是檔檔高轉的人 所以我才會質疑"是否引擎過熱"
> 應該是引擎過熱
> 之前雙載上阿里山
> 爬坡1.2檔龜爬
> 就算途中經過平地 四檔速度也無法提升的很快...
> 坡度大再怎麼拉轉進檔應該還是不能爬上去吧...
> B1就算中低速有力..但有力應該不代表快吧...
> 所以我也是看大家從我旁邊騎過去 = =
> 還是有大大騎B1 3天環島的阿
> 所以要說2行程的不能跑遠程..這就要看所謂的遠程是多遠了....
其實你車如果一天到晚上山操~
排氣管自然不會有機碳跟機油..
自然好爬山
這就是為什很多車平路一條龍.上山一條蟲..
就是因為供油沒有調整好.長期機碳.等到上山引擎溫度到了..反而直接過熱
因為排氣管小塞.多餘的熱氣排不出去阿...
正常應該至少可以一二檔爆轉速在爬山吧...
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