作者: alpha (正台風起方) 看板: kawasaki_B1
標題: Re: 【閒聊】愛車近況
時間: 東吳機研站 Fri Jan 3 23:33:08 2003
: 因為學校在山上~ 每天愛車就山上山下跑的
: 最進發現車子想在30度斜坡起步變的很困難
: 幾乎油門一催 離合器一放就熄火了
: 看來是要去換那個叫做什麼離合器片的東西了吧
請檢查：
1. 離合器間隙是否不正常。
: 還有最近天冷~ 火星塞一兩個禮拜總要換上一個 真是太離奇了
: 明明檢查過了 汽缸也換了 應該就是技術上面要克服了吧 不過還是有點搞不懂
: 是不是沒鎖緊火星塞也有差呢? 火星塞一拆下來都是滿滿的黑油
: 快要得火星塞恐懼症了
請檢查：
1. 機油幫浦出油量，可能太濃。(後期的車子才有機油幫浦)
2. 化油器髒污，請拆下清洗。 A/F 比例可能也有問題。
3. 白金間隙可能需要調整。
4. 火星塞不要轉太緊，不然崩牙可是會笑不出來的。
先用手把火星塞轉到緊，再用工具上緊 1/4 圈(90度)即可。
: 然後現在碰到緊急煞車非常棘手 煞市煞住了~~ 但是接下來車子就準備熄火了
: 覺得一緊急煞完車 馬上車子動力就沒了 是我操作錯誤的關係嗎
: 此舉動好像又跟我的火星塞積碳積油又有滿大的關係 好煩啊
緊急重煞車會導致熄火，明顯油氣濃度有問題。
(因為大部份人此時會拉離合器，這時引擎會掉到待速，在工作溫度待速失火)
(A/F比有問題)
: 鏈條也該換了(聽說)~ 沒法上緊~ 一稍微上緊輪子轉動就發出喀喀喀的聲音
: 只能調的鬆鬆的
請檢查：
1. 前齒盤和後齒盤是否有在一直線上
2. 後齒盤上的鏈條拉起後，如果可以看得到 1/2 齒以上，代表鏈條壽命已到。
請前齒盤、後齒盤、鏈條三者同時更換。
(如單獨更換，其它二者壽命會急縮短)
3. 後搖臂的軸承最好一併檢查，可以的話上高溫黃油確保其使用壽命。
: 最後敬告大家~ 這車子真的不太適合拿來騎快 快是可以很快
: 不過穩穩的騎才是保命之道
在高雄這邊有位阿伯，每次上班都會看見他騎著 B1 載著近五十台斤的水果。
他從那來，要回那去，都不清楚。
只知道他車引擎保養的很好。
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RO 的程式開發小組，被另外一家敵對公司挖角。
看來重力社的程式 BUG 只會增加不會變少 >_<
人才斷層是軟體公司的惡夢
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