作者: asali (慢慢騎 不要急) 看板: kawasaki_B1
標題: Re: 機油比較
時間: 東吳機研站 Sat Dec 21 13:08:31 2002
※ 引述《alpha (正台風起方)》之銘言：
: : 請問一下預混就是加到油箱裡對不對
: 是的。
: 改預混：先把機油加到汽油箱，但是卻有拉高轉機油量不足的疑慮。
: (因為機油量是固定值)
: 一般是加 2.8% 左右。
: 改噴合：先把機油加到機油箱中，當行駛時，因油門線的開度大小，
: 使得噴出的機量大小跟著變動。
: 但是卻有機油幫浦故障，無法噴油的疑慮。
: 要注意的是，這二種油不可以交錯使用，否則小心出問題。
我記得好像跟濃度有關...
預混專用油會在瓶身上標示出來
並說明建議混幾%
: (原因請找一下 dollar 。的文章，這邊不再詳述)
: 如要更詳細，可以參考 RZ (追風)板，那邊說的非常清楚。
: : 比例要加多少ㄚ
: 比較建議的做法是，預混 1% ，噴合 2%。
: 缺點是排氣管可能會容易有一堆油污 >_<
: 但是不怕因沒油縮缸。
: : 為什麼油品的品質會感覺比較明顯ㄚ?
: 因為配方和使用方式。
剛剛跟前輩聊了一下
控制機油邦浦的油量有兩個地方
一個油門..一個曲軸有個齒輪連過
所以當退檔時 油門開度不大 但轉速提高時
噴合量也會做調整
機油要燃燒前 會霧化(但不會像汽油霧化的那麼好 因為濃度的關係)
但若是你噴合量的需求增大..霧化效果不好..就不均勻了
進了曲軸箱做一次壓縮..也許濃的部分都留在曲軸下面
這樣真正進去汽缸的量可能又會不足了..
而且機油邦浦壞掉 並不會有什麼明顯的感覺
等有感覺時...車子也該送修了(塘缸or換區軸)
因此我改預混的理由只是為了讓自己較安心
但動力未改的車子 理論上使用機油邦浦會比較好
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感謝alpha提供寶貴的意見 估大家討論&參考
希望大家要踴躍發言喔^^
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