作者: stevenli (紅藍NS150R) 看板: WOLF
標題: Re: 【問題】檔煞...
時間: 東吳機研站 Sun Mar 17 18:15:46 2002

: 小弟沒錢換好一點的胎
: 聽說檔煞的效果不錯...
: 果給他試了一下...果然抓地力真的改善很多
: 之前的自殺胎只要後輪一鎖死就開始控制不住了
: 後輪簡直快跑到前輪來了....
: 雖然很誇張....不過真的可以感覺得到
: 嘗試過檔煞之後...感覺煞車效果變好了
: 有點像ABS（我不知道這樣形容對不對...不過後輪沒亂跑是真的）
: 不過話又說回來....不知道這樣操我的狼....
: 引擎會不會有影響....
: 我很擔心會不會因為省小錢不換好一點的胎
: 最後得花大錢換引擎...^^
: 新手發問  請多多指教

以你的形容來看，騎車方法錯誤

檔煞不是刻意做出來的事情，而是騎檔車天經地義的操駕方法
例如四檔行進間遇到紅燈，有兩種方法

1.放開油門，按下煞車，到快停之前，按下離合器，向前打回空檔
2.放開油門，按下煞車，等到速度慢一點時，向後換到三檔
  ，等更慢時，再換到二檔......最後回到一檔（此方法較適合國際檔or激烈操駕時）

錯誤的方法：
鬆開油門，拉起離合器（或者換回空檔），然後按下煞車
這樣子就是所謂的沒有使用引擎煞車


此外，長距離下坡or陡坡，檔煞也是必備的操駕，以免煞車過熱，導致失靈
使用方法很簡單，覺得引擎沒有拉住車速，轉速很低，速度卻很快，便
向下降一個檔位，如果還不夠，再降一個檔位（通常不需要到一檔）

檔殺唯一傷車的地方，就是

1.在於速度過高時，切換到過低檔位（此時後輪有可能打滑，造成危險）
2.或者有一定速度時，從空檔切換回四檔（一般新手常見的錯誤，傳動箱會發出噪音）


最後，輪胎的煞車極限跟檔殺沒有關係，所以請不要把檔殺神話了
同樣的輪胎，在相同的路面下，煞車極限是一樣的，因為摩擦力相等
so......還是建議你更換輪胎（尤其是前輪），以免因小失大
套一句老話「摔一次車，夠你換好多條好胎」

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