作者: UE (騎車..工作..騎車..) 站內: feeling
標題: 新目標
時間: Sat Jun 20 01:58:39 2009
一些跑場地經驗豐富的車友
也可說是車手
在台灣也是成績優異
基本上這些人對我來講都是神人級
都是利害的前輩
都會想虛心請教許多技術的對象
不過居然聽到有某知名車手說出身材不適合騎車這種話
真的是相當另我震驚
身為哈比人一族的我
百感交集
的確說出這話的前輩身高不錯高
但是
我一直認定
身材頂多影響停車的著地性
重心轉移需要更確實
除此之外還真不知道會有任何理由不適合騎車
我想我的目標又多了一樣
就是超越這位曾被我當神人的前輩
推翻他的論點
當然我也可以直接搬出Pedrosa(不知道有沒有拼對)來當例子XDDD
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┼╯ Author: UE 從 123-193-4-36.dynamic.kbronet.com.tw 發表
╰╮ Modify: 09/06/20 1:58:57
→ gyseven 推：Pedrosa 09/06/20
→ kato 推：年輕人終究是年輕人XDD 玩車嘛 不要計較這麼多 09/06/20
→ kato 推：拓海他老子也說過一句 不要跟人有競爭的心 卡快樂啦 09/06/20
→ kie 推：Pedrosa騎的車都是廠車,250下不說外,GP比市售小一號 09/06/20
→ kie 推：不過話說回來,個頭小的很多時後能學到的更多.... 09/06/20
→ onime0704 推：Pedrosa 但我記得很多人都說小個子車手有一定的優勢 09/06/20
→ kie 推：時代變了,車蓮鴔瑗i步...有些優勢不一定還適用於現在 09/06/20
→ kie 推：車輛科技進步...>"<...打到亂碼..sorry 09/06/20
→ onime0704 推：是沒錯XD 但重量輕有時候可能也算是個優勢吧XD 09/06/20
→ onime0704 推：看看他騎出349KM/HR 09/06/20
→ onime0704 推：突然想到一件事XD 根哥跟少偉一樣不高 也都常上三甲 09/06/20
╰╮ Modify: 09/06/20 6:59:27
→ Haiker 推：Pedrosa車子的設定完全依照他的體型跟習慣 09/06/20
→ Haiker 推：去年和歌山利宏試過他的跟Hayden的車，說很不一樣 09/06/20
→ kie 推：樓上說到重點,車輛調整的範圍越大,身材不再對優勢 09/06/20
→ notyet 推：我覺得搬出藤永優可能比較好... 09/06/20
→ notyet 推：騎(練)車樂於其中就好~ 身材如何各有利弊。 09/06/20
→ UE 推：藤永優騎速克達....仇o例子應該沒比較好 09/06/21
→ UE 推：當然自己騎的開心就好,不過聽到還是很不是滋味,但是 09/06/21
→ UE 推：又沒到要上幹板,就來這了 09/06/21
→ onime0704 推：嗯~ ~調校果然差很多XD但Hayden好像怎麼調都不對他胃 09/06/21
→ kie 推：當然阿,比賽又不是看體型決定一切,優勢不是對 09/06/21
→ kie 推：車隊跟技師的配合更加重要,當然還有車手本身的sense 09/06/21
→ scorpiokid 推：我這麼肥還不是騎很爽XD OK的拉 09/06/21