作者: mipopo0770 (小醫工) 站內: feeling
標題: 它不爛
時間: Sun Apr 5 16:52:25 2009
在台灣，
說到Opel人人喊爛，
也真的是被先前的國產汽車搞爛了品牌價值，
直到1999年因為品牌爛到不能再爛了被GM重整，
2008年歐洲車評比opel與福斯並列第三，
OPEL真的在進步!
每次都被評OPEL的缺點，
來講講它的優點吧!
是部德國血統台裝車，
它標榜著台裝身份，
但大部零件卻是德國製品，
電瓶及ABS都是Bosch廠製。
內裝組裝品質還不錯，
配備也很豐富，
雖然沒有現行1.6房車e世代「電子花車」配備，
但樸實的內裝與外表，
實用的配備才令人欣賞。
配有六支喇叭、副駕駛座低溫冷藏室、後座冷氣出風口、後車窗除霧、後視鏡除霧、
車內空氣濾清器、電動天線、前後可調高低安全帶，
後分離式座椅、前門One Touch防夾式電動窗、前後霧燈，
同事開跟我車子同時期的TOYOTA A修，
他說我的車配備在當時算是很不錯了，
跟現在的小車比起來毫不遜色。
Astra車身外並表不大，
車內空間算是普通，
不像同等級日系車那樣寬敞，
但它有52公升的油箱及500公升超大行李廂空間，
現在市面上的房車很少有這麼大的行李箱，
上次主管看到我的行李箱整個驚訝，
他說他的CEFERO行李箱也沒我大...
安全配備也不錯，
四迴路ABS、前座緊急收縮安全帶、載重偵測煞車調整裝置、四門雙管防撞鋼樑、
高剛性車身結構等，
都令乘客很放心。
這部車引擎性能還算不錯，
強調中低轉速動力輸出，
1598c.c.、SOHC八氣門引擎，
輸出動力為100hp/5800rpm、13.8kgm/3400rpm，
數據雖然並不出色，
但市區、山路、引擎中低轉速行駛動力十足，
普通家庭最適合不過，
再加上換檔平順，
電腦控制的經濟、跑車、雪地三模式變速箱，
與紮實的底盤配合優異的操控性，
讓許多人對原廠公佈引擎性能數據產生懷疑，
不敢相信原廠公佈馬力、扭力數據僅有如此。
若平常開車變速箱採用經濟模式的開法，
只要不亂大踩油門，
油耗都接近原廠數據，
市區每公升10.83公里，
90km/h定速每公升17.86公里，
若全家出遊時油耗就要打八～九折。
如果以D檔行駛在急加速時會有點遲滯、呆呆的，
若以Sport模式開法即可明顯感受到引轉速急速攀上，
讓人心跳也隨著車子急加速。
平時車子負載增加，
或對爬坡、加速不夠滿意,
只要按下排檔桿上「S」鈕（Sport）模式，
車子就像吃了藍色小藥丸，
展現生龍活虎的雄風，
但油耗當然也增加不少。
其中後座冷氣出風口是今天才發現的...
買了14年的車今天才發現有後座冷氣出風口...囧rz
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→ Patrick 推：有時候是刻板印象我對Opel印象也不好~雖然他是德國車 09/04/05
→ Patrick 推：不過總是要體驗過了才能說的大聲啊~~~ 09/04/05
→ GUE5T 推：很多人眼裡,買不起雙B就只能買TOYOTA,只有這些才是車 09/04/06
→ jumper 推：國產車是這樣的阿~看看人家對岸 都在生產DSG了呢~ 09/04/06
→ jumper 推：連TFSI都國產化了...囧 09/04/06