作者: Andy (鮑魚我終於等到你了！！) 站內: feeling
標題: Re: 動力的慾望
時間: Fri Apr 14 21:29:05 2006
※ 引述《akang (封印版196)》之銘言：
> 記得以前剛學會騎車的時候
> SF100 高手100當道的年代....
> 對小車0~60加速力道的憧憬
> 後來有幸接觸第一台檔車 125狼
> 循環四檔 尚稱豐沛的低轉扭力 省油好騎
> 陪我度過兩年上山下海種田尬掐的好時光(年少不懂事 總愛玩羅斯福賽道)
> 上了大學 來到台中發展 路大地大的環境
> 似乎125的排氣量已不敷所需
> 所以在百般考慮下換了KTR150
> 又過了一年 有了限速後
> 150好像還是不能滿足兩人世界消遙遊的理想 XD
> 於是心一橫 衝了個加大排氣量至196
> 至使才覺滿意
> 不過騎過某人的1100XX以後 我覺得....還是改改自己腦袋的想法比較實際orz
> 目前對動力的要求 自己會就此打住吧..^^"
其實在動力方面我很認真思考過怎樣才『剛好』『夠用』的問題。
自從騎過250 400 600 1000到1100的車種之後，
如果要兼具省油、價格和便利性
其實我發現V缸250或是四缸400真的是非常剛好的排氣量。
兼具省油和低轉出力，
保養起來也輕鬆不少，
可以很輕鬆的應付所有路況。
動力方面雖然沒辦法有什麼銷魂的感受，
但是三檔可以輕鬆破百騎乘起來很輕鬆。
遇到爬坡的山路也可以很輕鬆愉快，
不用像小排氣量的的車必須不斷退檔拉轉。
而排氣量繼續往上帶來的動力伴隨而來的就是油耗和輪胎磨耗，
不見得划算。
進口車的車架真的比國產車好上不少，
光是騎過VTR和Hornet之後開始覺得自己的FZ並不怎麼強壯，
再上去就更不用說了，
而且水冷引擎3000~6000換一次機油也不挑，
也許選擇一台最划算又不難養的小排氣量進口二手車也許也是一個不錯的選擇。
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┼╯ Author: Andy 從 220-130-64-229.HINET-IP.hinet.net 發表
→ luca 推：幫推，快衝VTR250！^^ 06/04/14
→ Andy 推：VTR250真的是很能保值的車 = =... 06/04/14
→ Andy 推：三四年的車子還可以賣到十六七萬 呼呼 06/04/14
→ luca 推：VTR的價錢這麼好阿，好像跟CB400差不多。^^" 06/04/14
→ DAYRUNTIGER 推：二手行情沒這麼好。小丙一年車才賣不到15萬 06/04/14
→ cbone 推：千萬別買阿,用料不是很好,車價卻很貴..... 06/04/15
→ akang 推：我覺得引擎本體很好 但週邊配備詳細看過後.... 06/04/15
→ akang 推：質感是有少那麼一點點點 ;p 06/04/15
→ Andy 推：VTR在日本是陽春車啊 但是在台灣竟然變成稀有車種 06/04/15
→ Andy 推：這...該說什麼呢 = =... 06/04/15
→ akang 推：很奇怪的現象是大家都在迷小黃蜂 06/04/15
→ akang 推：明明台灣的路況 vtr就比hornet適合太多了 06/04/15
→ Andy 推：小黃蜂 1.帳面馬力漂亮 2.直四聲浪好聽 06/04/15
→ Andy 推：3. 大胎寬非常視覺 4.高轉富有樂趣 06/04/15
→ Andy 推：不過大概只有剛買的時候會爽 等到換胎的時候 06/04/15
→ Andy 推：或者拿來代步天天騎的時候就非常Orz了 06/04/15
→ FUSION 推：我看過阿伯騎VTR載小孩放學回家。看著他行雲流水，我 06/04/15
→ FUSION 推：在後面好羨慕阿..以我來講雙缸250已經很符合我的需求 06/04/15
→ luca 推：慢慢來囉，先玩VTR250，等玩膩了再升級。^^ 06/04/15