作者: homewolf (家狼) 站內: bike
標題: Re: 請教一些問題
時間: Tue Mar 6 23:08:03 2007
※ 引述《seclusion (G4雙整流成功)》之銘言：
> 有關登山車的:
> 這兩天看車友在討論V煞 就下去看看我的小HASA
> 竟然是有車友提到過的Avid 2.0 煞把是Shimano的
> 小小高興了一下
> 只是現在問題在於煞車的調整摸不出來
> 看之前的文章家狼兄有提過
> 兩邊大概離胎約1mm
> 那是要用哪個螺絲來調整呢？
> 是在底座的地方有個小小比較長一點的螺絲嗎？
> 那個好像是調整連著鐵絲(彈簧??不知道怎麼講... Orz)的鬆緊
> 搞不太清楚該怎麼調整
這個部分蝦球已詳細說明,故我略過
> 只是我的螺絲跟座都生鏽的不像話
> 另外牽著煞車線的那個有點L型的金屬彎管也是一整個生鏽貌
> 不知道以上的情況該怎麼整理呢？
鏽得嚴重的話,可能需要把煞車拆下來用細砂紙磨座了....
只需要磨鎖螺絲那兩支東東的表面(有沒有更好的形容詞啊orz)
至於其他地方的鏽,我以前都是泡柴油加拚命刷(土砲精神)
處理完鏽真的要記得上黃油,不然沒多久又要氧化掉.
> 當初放在學校一個暑假就變成這樣了 ＱＱ
> 再也不敢了 ＞＜
> ----
> 有關公路車的:
> 上個禮拜在學校繞校騎
> 可能學校下坡的那個半圈麵包跟水溝蓋太多
> 雖然有減速減很大
> 結果回家還是發現後框一整個歪
> 搖擺的幅度可能有5mm之多了 ＞"＜
> 車子是KHS R3000 輪組是不知名鋁合金輪組(快拆)
> 那麼要修還是直接小升級換新呢？
> 假如要小升級 後輪組兩千內有合適的嗎？
> 或者是建議再多追加預算比較值得呢？
KHS的R3000印象中好像是單層框,(五年前的印象,有誤請指正)
如果自己會調框可以調啦,
如果要拿去給人調,那真的很傷本,
因為騎沒多久又會歪掉.
要升級的話,可以考慮國產的像ALEX的入門雙層框,
不會很貴,雖然重量上跟國外高階沒得比,但C/P值不錯,
如果自己會編,新框加鋼絲一千塊打死都有可能.
至於輪組....我之前曾經在車店掃到一對古董VUELTA編古董105花鼓,
也是不到兩千塊,裝在我現役的跑車上,有點重,但不錯騎.
你可以找找啦,但是要以雙層框為目標來找.
> 這台車的定位 我想就拿來玩拿來拼裝 慢慢小升級
> 升級的目標也都是低階就好
> 等到基本的拆裝跟知識都有了
> 自己以後工作才會另外買新車
> 所以比賽(三鐵)主要就是先靠這台
> 跑的場地不會有太陡峭的坡
> 另外遠一點方面 有想升級成煞變把
> 不然比賽的時候換檔就浪費不少力氣(我是嫩咖 >"<)
> 目前看到Shimano系列最低階就是sora
> 不知道能怎麼配最適合(要開始根據目標價格存錢阿)
> 現在的變速系統是Shimano RD-A050 14段定位變速系統
> 能只追加煞變把再重新拉線嗎？
> 還是前後齒盤(跟變速器??)都要跟著換呢？
> 大概的預算要有多少才夠呢？(想DIY y網拍我沒找到相關價位 Orz 大家都賣105)
> 敢請前輩們指教嚕 m(_ _)m
至於變速系統....因為我太久沒碰公路車,
對於入門車的花鼓寬跟齒片距已忘光光,
明天到公司查一下表再來補充吧!
謎之聲:2x7好像是Freewheel系統吧?跟Cassette絕對不相容....= =
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┼╯ Author: homewolf 從 61-221-58-39.HINET-IP.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/03/06 23:10:29
→ shacho 推：咦！？我說了什麼！？（死 07/03/07
→ homewolf 推：@@!!我的眼睛越來越差....是yamato的回覆.....Orz 07/03/08