作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: Yunlin_MOTOR
標題: Re: 掙扎 中年的妥協
時間: Wed Apr 26 10:00:41 2006
※ 引述《jiro23 (幹拎娘 我好弱 嘴殘)》之銘言：
> ※ 引述《pank ((-.- ))》之銘言：
> > → telsyar 推：改 就有頃角了 改 動力也會有了 06/04/26
> > 直接回文好了:p
> > 目前我所知道改傾腳的兩個方法是
> > 1.改輪框/胎
> > 2.加長避震(效果頗有限的)
> > 雖然奔騰沒改過12吋框
> > 可是現在用的輪胎也比原廠設定值的胎大一點(sorry輪胎我真的不太懂,也很懶的懂=.=)
> 大一點 那應該就是110/80-10
> > 再加上奔騰原廠避震我記得是220mm
> > 改裝的避震我用240(還是260我忘了)
> 錯 答案是320mm
> > 騎起來的感覺不知是不是平衡被打掉了
> > 感覺並沒有那麼好
> > 不過看看天鵝的傾角...
> > 我真覺得12吋框真的是個很大的優勢啊Orz
> 又錯 好的是天鵝這台車的設計 不是12吋框
> 鯊魚12吋框 傾角跟g4一樣
> dick250 12吋框 傾角還是失敗
> rv.ego等也都12吋框 怎麼都沒人拿他來比賽
> 我個人認為改傾角 跟你一樣 有兩個方法
> 一是換車 換一台小車nsr rs之類 或是大車600r.公升級跑車
> 二是切 磨什麼切什麼 中柱側柱全拆 排氣管重焊 磨車台切車台 磨傳動蓋切傳動蓋
> 亂入淺見
看來改頃角 大家的講法還是各有千秋阿
我是直接去問在比賽的那些人 牠們教我的
基本上 前後懸都加長 加長的部分 前懸約五公分
後懸十公分左右 可能還不只
排氣管內縮 側柱腳座上移
這樣子 以空車目測量 頃角是不會比天鵝小的
如果要更極端 傳動外蓋要切 弔架要縮
只加長後懸 看車種了 是可以增加一部分的頃角 至少右邊有
兩陽車系的話 適度的切掉傳動蓋 也是可以增加左邊頃角
而且增加滿多的
再來就看哪裡是碰撞點 儘可能內縮或是鉅掉
其實空車看 rs原廠車的頃角 是不會比天鵝小多少
只是 避震器偏軟 在灣中被壓掉滿多的 頃角自然就很小了
rs21我看過的比賽車 大概也都是像舉若講的
切 磨 提高 大概就是這幾招
在不大可能換車的情況下 就只能這樣搞
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