作者: HALADA (2T 魂 ) 站內: Yunlin_MOTOR
標題: RPM R+ 氣瓶倒掛預載阻尼可調 便用心得
時間: Sat Dec 24 23:03:04 2005
車種:勁戰125
rpm的品質有如大家先前中所說的,有點死硬,今天正好有機會一試
由於是倒叉設計,所以視覺效果上還不錯,但功能我就覺得成反比了
預載不調就很硬,再調大約5圈,一樣超硬,阻尼,最強與最軟我似乎感覺不出來有差
或許這就是人家說傳說的.rpm氣瓶的氣道都是實心的 @@"
沒錯,硬對過彎效果來說是好的,彎中的表現相當穩定,但對一般騎乘時可就不是如此
其避震效果並不好,加上阻尼無法有效發 揮.所以.一般騎乘時.可能會犧牲掉舒適度
也因為其避震效果並不好,所以彎中碰到坑洞時,自然沒法有效穩定車身,
得靠騎士技巧來克服,因此,跑場地rpm的確好用,但若一般道路上的騎乘
我則比較推荐msp,這也就是msp能在sus.板竄紅的原因吧~
rpm的g+我則不知道有無改善這樣的缺點,不過就雜誌上的報導來說,以及
車友的反應.似乎還不錯,也請有使用的朋友們提供一點意見~
避震器的配合,彈簧的磅數也是很重要的一環,rpm的彈簧似乎都比msp硬,
這也可能是造成是死硬感的原因之一,相當,阻尼也是很重要的~而車子的前後
避震系統是前後都要配合才能真正發揮功用,建議前叉的設定也是要配合
可以先上後避震後,依其特性來調整front fork的阻尼,油量...等等~
如此前後配合才能達到懸吊升級的目的~
一點資訊,供大家參考
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小乖乖's Album
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http://photo.pchome.com.tw/books.html?nickname=mickdoohan&s=s02
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→ gyseven 推：G+ 阻尼最強段讓我的菊花痛 == == 05/12/24
→ gyseven 推：小弟弟目前正慢慢調教G+ 我的車種是風光^^ 05/12/24
→ EGplayer 推：果然是試車手 什麼避震跟輪胎都用過了真好Orz 06/01/03