作者: HALADA (我對不起NSR) 站內: Yunlin_MOTOR
標題: 逆操舵 解析
時間: Sun Oct 23 22:58:58 2005
全文由雲科大bule angle轉錄+自身體驗
不曉得大家有沒有思考過二輪車轉彎的問題?
如果兩個輪子都是固定的,那車子是根本不可能會轉彎的.不要說你可以
利用重心的移動來達成目的;因為高速的時候,人和車會達成一個平衡的
狀態,當你把身體往左移,車子必定會往右倒,結果重心仍然落在正中央,
根本無法使重心偏移.(當然這是最理想的狀態,學過物理的人都應該知
道這種現象;其實因為車身的傾斜,造成輪胎形變,仍可達到轉彎的目的,
在此我們不予考慮.)
那我們是如何使車車轉彎的呢?這就是前輪不能固定的一個重要目的了.
前輪不只是以它的朝向來引導車輛前進,更是使重心偏移的最佳方法.
簡單的說,二輪車的行進是靠一連串的平衡來達成;當你的車子左倒時,
將龍頭迅速打左,則車身就會立刻立起來,而車子的行進路線就是由這
一連串細微的左右轉動作所串連起來的,很自然的,這必定是要經過一
個學習的階段才能練習得熟練,就是變成了一種反射的動作.所以沒有
一個人是天生就會騎車的,因為這種 左轉-->龍頭打左 的反射動作,必
定是後天的學習才學會的,和平衡感好不好根本無關.
題外話說多了,現在言歸正傳:大家都曉得左轉時重心要左移,但是要如
何達到左移的目的呢? 最簡單的方法就是把龍頭向右打,因為離心力的
關係,車身很自然就會向左倒了,這就是『逆操舵』的基本原理了.所以
其實人人都會使用逆操舵,只是反應的速度和使用熟練度不同罷了
而逆操舵則省略了前面的第一步造成人身體左傾的步驟,也就是龍頭
直接打右,達成車身左傾的目的,因此反應速度加快,操控較靈活,也就
是Cagiva所說身體隨機車傾斜啦!
我相信逆操舵是一個騎士所必需的技巧,或許大家都有過看到坑洞來
不及轉彎的經驗,那是因為以一般的騎車方法,來不及做完轉彎的步
驟,但是逆操舵就能在最短的時間內作出轉彎動作,不過這是需要學
習的,就如同剛學騎車時一般,畢竟想要左轉時,龍頭向右打實在和我
們一般印象中完全不同,因此要多多練習,才會做到運用自如的境界.
大家加油吧!!!!!!!!
至於逆操舵的應用如何在山路上有效的發揮~~就小乖我自身的經驗來說..逆操舵在連續高速s型彎時非常好用..可藉由逆操舵的使用加快車身
左右頃角的速度出現..另一個方法則為前煞的運用..大家應該都知道..在彎道中..車子頃斜過彎時..若你按下前煞車..車子便會朝切線的方向走..也就是撞山壁..但..不是真的去撞山壁啦..for example..過s型彎時..第一個左彎先過了..再來要切入右彎入彎點時..便可
按一下前煞..利用車子往彎道圓弧型態的切線路線..將車身扶正並快速帶進下一個入彎點~~以上..都是必須親身體驗出來滴..這也是雜誌上常見的教法..
這也是我親身所體驗出來的2種彎道守則~~
by 小乖
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