作者: pank ((-.- )) 站內: Yunlin_MOTOR
標題: Re: 要來的看緣份
時間: Sat Apr 9 03:04:46 2005
前言恕刪:p
小弟看到此系列文章後原本覺得自己也不是太應該要發表什麼的
(畢竟我也是小小啊/.\)
但是難得有空閒時間
(其實我是被蚊蟲咬醒的...我懷疑我家有跳蚤...Orz..)
就稍稍微分享一下我們社上練車的經驗吧:p
就跟大家互相交流一下
也希望在各個地方的雲林車友們也能夠一起分享自己在不同地方的練車經驗
=====================小小的談=====================
就誠如TACO講的場控部分要做好
練車的場地得要遵守
絕對的重點是不管跑的怎樣嚴禁逆向行駛以及切西瓜
就算自己跑的很差想要重跑也得要跑完
或者是切出場外順著練習車輛的行進方向回到原點
還有也應該視場地的大小限制上場練車的車輛
另外油門並不代表一切
其實說起來也是很複雜 我不太會表示
就練習而言速克達部份我是覺的初學者應先由同傾開始
有個前輩教過我一招還不錯用
就是在練車時雙腳先放在正常的腳踏上
別升起來放在後座的腳踏上
然後雙腳完全並隆就好像女生穿迷你裙騎車的姿勢一樣
身體坐正挺直
過灣時身體別做重心轉移 用身體去感受過灣時重心移動的感覺
這會是個很棒的感覺:p
側掛部分就不談了:p
站上以及板上有很多大大都精通此招
就留待大家去跟他們討教吧:p
小小我就不獻醜了/.\
不過我個人覺得很有趣的一點是
側掛並不是最終速度的王牌
就我跟我們前任社長還有社上最速男較量過之後
我發現當我自己本身掛到膝蓋都磨到了
後車輪也因為過大的傾腳壓到傳動蓋造成後車輪彈跳式的過灣
油門以及加速點我都覺得都差不多
但是每每往往都跟他們有一大段的差距
重點是...他們都是用同傾Orz....
後來想了一下 稍稍微了解到
猛力灌油門 猛力卡下去並不完全是正確的抉擇
正確的取線以及彎道中正確的入灣以及出灣的煞車和油門
(這我跟阿修都有很大的同感Orz...)
但這個訓練又要回到基礎的極限煞車及油門控制的訓練了:Q
感覺東機上面很少這方面的文章
大部分都是要去挖前輩的經驗
或者是去參加安駕才能夠得到如此的資訊
板上未來要走車手路線的大大就不敢說如此訓練了/.\
我也只是將我們社團訓練以及討論出來的方式說出來而已
希望大家能夠多多交流一下:D
今年暑假我也會早點回去跟大家一起玩小場地的:p
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最後附上我們社上阿達所拍的練車照片
希望大家能夠交流一下:P
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=chantt&book=9
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於是...山羊
承擔了人們
種種的罪過與邪惡
走向荒野
舊約聖經 雷比記 16章22節
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