發信人: jajabin.bbs@******** (300km的彎道...), 看板: YZUmotor
標 題: 環島日記
發信站: 元智大學風之塔 (Sat Jul 27 21:34:19 2002)
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7.25~7.26 總里程1000.9Km
車 種：NSR一代
噴和油：BP綠瓶
預 混：TTS
輪 胎：前BT39ss後NR48
路 線：1.內壢--台北--北宜公路--蘇花公路--花東縱谷--台東
2.南橫公路--台三玉井--大埔--十字路--台一--台中--台一乙--清水--台一
後龍--西濱--永安--114--新屋--內壢
一、單挑東部砂石車
25號清晨五點，整理好一切，穿上裝備就從家裡出發了，第一次一個人獨走，滿興奮的
，走三峽鶯歌到了新店，才5:50，於是趁早上北宜公路，一大早的北宜公路車子就不少
因此一路上都跟在車陣當中，也懶得超車了，就這樣一路跟到坪林才趁直線道拉轉超車
接下來一段落石路段，只剩單線可以通車，在那又被塞在車陣當中了，心裡直叫苦，沒
想到早起的人還不少，好不容易過了線界，總算是擺脫車潮了，想說來迎戰九彎十八拐
，結果第一個彎就在整修，趕快拉起車身，不但如此，在一個下坡的左髮夾彎，往下檢
視出彎點，就看到兩部砂石車並行向我衝過來，趕快閃到路邊，從此以後，不要說取線
了，過彎都是內內內，因為一路上不少人超對向都沒有在看路的，真是瘋了。出北宜，
看了一下手錶都快八點了，這一段走的真累，車子太多了。接著取道濱海到蘇澳，一路
上總算是吐了一肚子怨氣，蘇澳加滿油，覺得自己體力還可以，不休息繼續上蘇花，早
上的蘇花砂石車還不多，騎起來滿輕鬆的，第一個隧道裡面終於是裝燈了，不再像以前
一樣都要摸黑進去，亂恐怖一把的，快到漢本車站前，又看到那位老婆婆開的休息站了
，不過看到裡面的人真多，還是繼續趕路吧，又接下來的幾個隧道，出口處都會有點小
砂石，不過比起前兩次來，算是好很多了，蘇花走的很順暢，過了花蓮市，看一下手錶
哇靠~~才九點半。繼續往下騎到鳳林，除了加滿油料，順便休息，在7-11買了飯團跟水
，第一次走花東縱谷，路況相當不錯，一開始車還不少，不過越接近台東，騎的越來越
順，甚至有好久的時間，前後都沒有車，形成一個人獨走的局面，這裡RC狂開，清清積
碳，不過天氣實在很熱，全身裝備穿在身上的確是活受罪，體力也消耗的比較快，後來
到了台東富里的時候，受不了了，開始早地方休息，途經某個橋下，看到一群農夫中午
休耕躺在地上乘涼睡覺，我心念一轉，也把車子停好，躺在地上睡了一陣子，感覺很棒
除了吹吹風，還可以聽到路過的火車聲，後來等我醒來以後，其他人都不見了。
等我到了台東，已經是下午快兩點了，就在朋友家休息睡覺，晚上吃個池上便當，又繼
續睡，有醒來跟朋友聊聊天，然後又睡了，反正就是睡啦~~
二、美麗的南橫及300km的彎道
第二天一早九點半就出門了，由於要走南橫，因此還要往北走一段路到關山加滿油，就開
始接台20線南橫公路了，路況很好，一開始就送你四個很可愛的髮夾彎，真的很可愛，做
的很漂亮，還夾帶著一點變曲率，於是就自然的掛了下去，不過為了要保留體力，所以還
是騎的比較保守，走著走著，迎面而來一個騎野狼的原住民，他揮揮手跟我打了招呼，我
也回應他，感覺山上的人應該很善良吧，一路上都沒有車，一個人以自己的節奏逛街，很
輕鬆，南橫的風景很漂亮，一開始有點像太魯閣的縮小版，沿途城鎮的路標都有標示海拔
高度，到了南橫比較多人口的小鎮利稻，哇塞~~真是有夠漂亮的，井然有序的農田，每個
房屋的屋頂都是紅色的，配上綠油油的農田，而且利稻位於半山腰的山谷中，從公路上可
以往下俯瞰整個村子，而且農田房屋都排列的井然有序，就像打AOC一樣...在那欣賞了一
會，往上的路段開始大幅度的上坡了，接下來的70km左右要上升約1500公尺，果然令人擔
心的事情來了，車子開始咳嗽，氣溫也越來越低，每當我要出彎，車子就像重病的老人一
樣，才知道高山症是多麼令人受不了，但是風景卻也是越來越漂亮了，可以俯瞰山谷，也
可以眺望群山，而彎道更是棒，只是礙於車子體力的問題，我的速度越來越慢，檔位也越
降越低，一些出來玩的遊客停在路邊休息，看到我都覺得很詫異，車子發出慘叫聲，速度
卻慢的要死，我自己也很無奈，就這樣慢慢的爬，偶爾休息一下，不過風景真的是令人嘆
為觀止，而且雲霧繚繞，比起北橫後段，真是有過之而無不及呀~~終於是到了啞口山莊了
，在那停車休息，看了一下手錶，已經下午快兩點了，可是南橫還走不到一半，真是糟糕
接下來經過非常恐怖的隧道，裡面沒有燈，而且踩著下面的off road，還真擔心，還好前
面是一台遊覽車，這樣就不怕對向的車子突然衝進來了，接下來的路段就開始下坡了，跟
著前面幾台出來玩的台客，一路繞呀繞的下山，當然偶爾小跑一下提提神也不錯，台客開
車也滿快的，等到我到達玉井的時候，已經將近要四點了，不過加滿油後，接下來就要迎
戰大埔了。
從玉井--大埔--到雲水這一路上全部都是彎道，當然尤其是玉井到大埔一段，我是不知道
人家跑大埔是從哪裡開始啦，反正就是跑就對了，不過，大埔果然名不虛傳，聖地就是聖
地，不但是雙線到，而且下午四點多，幾乎沒什麼車子，就這樣一路殺，也順便測試一下
新的後胎，恩..NR48沒有讓我失望，算是一條直得信任的後胎，其實大埔風景也不錯，可
以偶爾放慢速度，欣賞一下曾文水庫的景緻，不過這段真的是殺到手軟腳軟，除了南橫花
的體力以外，算算今天南橫開始，跑到雲水結束，將剛好集滿三百公里的彎道，跑到後來
降檔，補油，進彎，出彎都已經格式化了，而且最令人糟糕的是，離雲水20km的時候，開
始下起旁陀大雨，真是大的不像話，趕快停下車子穿雨衣，而且山區天雨路滑，又有道路
施工，在一個施工地段，我就因為地下的泥沙，車子嚴重的滑了一下，雖然速度不快，可
是由於我用腳在地上撐的滿大力的吧，鞋底竟然有點快開口笑了，真是心痛阿，我的車靴
這時候天色又漸漸地黑了，速度也快不起來，心裡開始懷疑是不是要回內壢，就這樣孤獨
的騎到了台三跟新中橫的交叉口，眼看北上的天空都是烏雲，再這樣騎下去只會自討苦吃
決定左轉到嘉義市走台一線回家，剛好又碰到下班時間，我就塞在車陣當中，就這樣塞到
嘉義，傍晚六點多了，心想自己可能不行了，打手機給嘉義的朋友，當我耳朵裡傳來進語
音信箱的時候，我就知道自己該繼續北上了。
三、孤獨的台一線
就這樣一個人往北騎，在斗南加完油以後，就打算不再加油了，把剩下的TTS全倒進油箱.
也把噴和油加滿，繼續北上，等我到了員林，又開始塞車了，這樣塞塞塞，塞到了彰化，
還是塞，而且又開始下雨了，真是幹到極點，更無奈的是我不小心地走錯路，跟著車陣走
到了台中市區，車子是越來越多，直得慶幸的是雨停了，想到離家還這麼遠，而且還不知
道要怎麼回家，心裡實在是絕望，於是想說將錯就錯，取道台一乙往大雅、清水方向，等
我出了車陣，已經快要九點了，走著走著，突然一個下坡，好大的下坡，而且非常直，不
但如此，映入我眼簾的，是壯麗的清水地區夜景，心情又開始輕鬆了，停下來看一下夜景
繼續下山，快到山底的時候，來了兩個髮夾彎，不過我已經沒有知覺了，在山下的全家買
飲料坐著休息，打算待會直接奔回內壢，約十點開始出發，一路上輕鬆的騎著，車也越來
越少了，到了後龍，從交流道上西濱公路，這應該是今天最輕鬆的時刻了，等我回到內壢
剛好12點整多一點，里程也剛好1000.9再多一點點，好累，不過是帶著很滿足的心情睡著
的。
四、後記
我覺得整段行程最讓我懷念的就是南橫一段吧，風景秀麗，就東部而言，我覺得蘇花的路
況越來越好了，當然下過雨以後還是要小心，但是個人認為蘇花的難度不比北宜公路，至
於九彎十八拐，又不比北橫後段，嗯..一點小小主觀的感覺而已，別在意。
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