作者: UE (R6R600R6R600R6R600....) 站內: YAMAHA
標題: [心得 ]T-MAX 14km超短程試乘
時間: Fri Jun 15 21:24:34 2007
情況概要:�
銋磟O很奇怪的情況下騎到的
原本是要租阿魯600來晃晃,不過車卻在B店
而我家是離A店近,平常也都去那牽車
剛好A店要把T-MAX移到B店去,於是就交給我啦(真信任我XD)
所以我得以免費體驗一下T-MAX,雖然距離不長,約14km左右
心得
改管的T-MAX其實就和路上改管速克達差不多
不過因為排氣量上有差,不用像一般速克達那麼大聲就很快
而我個人是偏好安靜的車款,但T-MAX還沒到我會討厭的程度
騎起來相當輕快,因為時速表數字比較大的是標示英里
公里的數字小小的,所以一開始騎都只注意英里
還好我在相機前及時發現我看的是英里表,不然就要收罰單了
個人覺得表的配置對使用公制的台灣比較不友善,辨識度差
坐高雖然不高,但是我覺得跑車的著地性還比T-MAX好
T-MAX座墊相當寬,165小辛苦,而且車又不輕,所以在側架拉正時蠻累的
只能一股作氣,又要擔心另一邊的腳沒踩好
然後想試試大羊休閒感,把屁股坐到最後面靠著
卻發現我踩不到最前面.....orz
風鏡長度以純休閒的方式,稍嫌短了點
不過採用街車的騎乘姿勢,上半身稍微放低,小小的彎點腰
風鏡和安全帽的位置相當好,不關鏡片也不會有太強烈的風吹到眼睛
不過因為整體造型的關係,雖然騎士本身不會直接受到風阻
但是會在車頭和騎士上半身之間產生亂流
這也是因為我想說騎T-MAX悠閒的騎,所以把防摔衣放進車箱後才感受到
騎跑車時是袖子部分和領口受到風單方向來拉扯
騎T-MAX就是整件上衣被拉扯,而且是不定向的
動力上,就是還不錯順這樣
不過除了牽車和側架拉正外
其他時間完全感受不到這是一台兩百多公斤重的車
感覺並沒有和125速克達在靈巧性有任何差別
做卻有著對我來說用不完的傾角
在某個轉角,沒車路寬,我試著盡量用傾角來轉過去
確發現我完全用不完呀~~~~,而且不會有恐懼感
車相當的穩定,和一台帶有運動性的街車差不多
基本上這樣的運動性和操控,配上那500cc的引擎
絕對是上班代步,用來和台北市上班族每周五天的纏鬥戰纏鬥的必備良品
這個人覺得比較需要加強的是煞車吧
力道是夠,可是手感差了點
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→ Concord 推：騎慣直推總幫的人說手感不好沒有說服力 XD 07/06/15
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→ impraza 推：07的Tmax胎是用哪家的?05 06都是TH01 07年好像就不是 07/06/16