作者: irvine (阿民叔叔好帥~~~) 看板: BigBike
標題: [心得]YAMAHA T-MAX500
時間: Mon Mar  5 08:11:17 2007


因為有車友租T-MAX來騎, 於是在北宜上就借車騎了一小段路
這次的心得是很粗淺的, 但是就拿來和之前騎過的Burgman650做個比較:
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動力: Burgman650(手動變速模式) > T-MAX500 > Burgman650(自動變速模式)

      從官方帳面上的數據來看, Burgman是55.1ps/6.3kgm, T-MAX是44.4ps/4.9kgm,
      在實際騎乘方面, Burgman在手動模式下無論是拉轉或扭力感受都比T-MAX強,
      但是Burgman在自動變速模式下動力感受就比T-MAX來得弱.
      拉轉速度Burgman650和T-MAX相仿, 不過T-MAX感覺快上一些些.

操控: T-MAX > Burgman650

      T-MAX騎起來就感覺是一台佈局緊密的大羊, Burgman騎起來感覺比較休旅,
      而彎道方面T-MAX的極限比Burgman來得大, 傾倒的速度也比較快,
      在山路中僅用同傾加上適當的油門操控就可以獲得相當靈活的操駕感
      (雙載大約90km/h的情形下在一個大右彎磨到中柱..傾角跟同級大羊來說算大了)
      Burgman如果注意極限比較低的問題, 加上手動變速的操作, 其實也很有樂趣啦:p

舒適度: Burgman650 > T-MAX 500

      T-MAX的騎姿比較戰鬥, 也許跟手把位置/座墊高低等等的有關,
      但是T-MAX的騎姿讓騎士比較容易在入彎前做出任何動作(EX:卡普)
      相對於T-MAX而言, Burgman的騎姿就比較舒適了, 慢慢騎也是一種享受:)

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因為這次只試騎了一小段路, 所以無從比較如內裝/置物空間等地方, 請多包涵Orz
不過T-MAX的置物箱算蠻大的, 可以塞得下兩件防摔衣和一些雜物XD



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[我的座騎] 2005 Kawaski ZX-10R 萊姆綠
[改裝項目] MRA高角度風鏡, Aeroquip金屬油管, EBC HH競賽級來令
           日本YOSHIMURA碳纖維三角管, Hyperpro可調式防甩頭
           Bridgestone BT002 120/70-R17  190/55-R17

                          歡迎參觀 我的相簿:http://www.wretch.cc/album/bjorling

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 ┼╯ Author: irvine 從 61-216-1-155.dynamic.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 07/03/05  8:20:31 
→ snakeorz 推：推!! T-MAX的置物空間好像比照片中看起來還可以放呢      07/03/06
→ ericwoo410 推：空間還能接受，只是形狀有點怪                        07/03/08