作者: ID (爆走鹹酥雞) 站內: X_Pro
標題: Re: 鳥仔聲!!
時間: Wed May 30 20:29:30 2007
> 作者: cl6 (BBM-----大豪 ) 站內: X_Pro
> 標題: 鳥仔聲!!
> 時間: Wed May 30 19:22:48 2007
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> 小弟的車 已經改回原廠 = =
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> 不過高凸沒有換回來~~
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> 最近的鳥仔聲很大 超大 非常大~~
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> 怎麼調也不行 @@
>
> 下午又調了一次~~ 一樣很大
>
> 而且發動沒多久就熄掉了~~
會熄掉可能是搖臂上那隻[不知專有名詞叫啥..XD]
9mm外六角跟調整距離短短那隻鎖上時,剛好碰到氣門
以我之前沒厚薄規調間隙時,會造成氣門不是密合狀態
剛發動就很容易又熄火,至於沒厚薄規的手感嘛...
我覺得進氣門鎖緊後,能左右稍微晃動就好
而排氣門,要左右能晃動~上下也能移動[表示有點間隙]即可...
有厚薄規就輕鬆多,原廠手冊參考值:進0.10;排0.12
>
> 鳥仔聲的發生 除了 汽門間係沒有調好 還有什麼會產生的!?
鳥仔聲的由來,就是汽門間隙過大時~會有明顯的敲擊搭搭聲
一發動就會有這聲音,規律到像機關槍似的...搭搭搭...
> 對正時沒對好也會嗎?! 對正時 是對T字沒做吧!!
正時沒對好,我自己印象中是沒啥特殊聲響似的?
只是下引擎~拆下缸頭時,會發現汽缸內壁上緣,會有圈黑黑的特別長!
因為點火正時不對,活塞尚未達上死點就點火[或是過了上死點...]
導致燃燒室變大~壓縮變小~稍微無力,久了就看活塞要啥時爆...
> 還是我原廠車用高凸的關係!?
我之前原廠,也用了不知名高凸..沒啥問題也沒特別感覺 XD
至於怪聲,如果有加大氣門~可以拆下來看看有沒有撞到...
如果有用凸頂活塞,方法同上~如果都原廠應該就沒有這個可能...
除非凸輪揚角真的非常非常大吧 XD
> 還有內鏈條整器 最下面那一個平的 被磨掉一半了 會有什麼影響?!
內鏈調整器,鬆開上方十字螺帽後,裡面會有一字螺帽頭的形狀
拿小隻的一字起去轉,最下面是可以伸縮的...
我通常是內鏈裝上凸輪~對好上死點之後,把內鏈調整器用一字起插著調至最短的狀態
裝上汽缸~鎖上兩隻8mm外六角後,抽出一字起~內鏈就是最緊的狀態...
這時候再檢查凸輪~電盤有沒有對好正時,因為尚未裝內斂調整器前~
鏈條是鬆的多少會有誤差,所以建議是在內鏈調整器裝上之後~再來檢查點火正時...
> 鏈條鬆與緊 有什麼影響!?!?!?!?!
依內鏈調整器已經磨耗掉不少來說,原po的鍊條可能太鬆
我猜這可能是異音的來源吧~鬆了就容易掉,然後就發不動了...
太緊就是容易斷吧,兩端齒輪[凸輪&區軸]也會有不少磨損吧...
舊高手M92來說,凸輪34齒~區軸17齒,也就是凸輪轉一圈~區軸轉兩圈囉 XD
既然要下引擎了,建議檢查一下導鏈的那兩條塑膠板
佈滿裂痕的話,建議換新的囉! by正在當爽兵的某a車友 XD
以上有錯請多指教囉!
順便來個題外話,最近高手車友預計會在六月初辦個聚會
是奇摩家族-北部X'pro高手技研的SARU所發起,靜態~動態皆可
地點會落在北部,中部若有人想參加的話...就follow me吧 XD
如果有什麼意見或意願的話,來推一下文嘛~別客氣~~~
爬過不少文之後,發現羊肉驢團似乎是高手版的傳統歐!?
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╰╮ Modify: 07/05/30 20:41:23
→ cl6 推：照這樣說 我進氣太緊!? 可是振動又是因為間隙太大!? 07/05/30