作者: zephyre (羊肉爐上等!!!) 站內: X_Pro
標題: Re: 活塞油孔設計
時間: Wed Nov 30 15:02:18 2005
※ 引述《coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b)》之銘言：
> 小版聚時我提問的就是,
> 這顆活塞的油孔,只有第三環溝內有,環溝外則無.
> 請問這是怎樣的設計考量嘛?
> http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/coffee19831018/album?.dir=/e235
> 1
> 1-------------
> 1 0 0 0 <--第三活塞環油環溝內的油孔
> --------------
> 1 <--無油孔設計
> 1 衝擊面
> ========================================================
> 看過的活塞~
> 1
> 1-------------
> 1 0 0 0 <--第三活塞環油環溝內的油孔
> /-------------
> 1 0 0 0 <--有油孔
> 1 衝擊面
這是板聚我上的那顆對吧??~~~XD
這是讓活塞從下死點到上死點時
可以把曲軸從case裡潑上來的機油
經過那三個油孔潤滑上半部缸壁
以避免上半部缸壁潤滑不足的情形發生
或是你要說是加強上部缸壁潤滑也可以
(以上所說的上半部都是以引擎上了車台以後為標準)
話說這可是EV4的救星之一啊~~~XD
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╰╮ Modify: 05/11/30 15:06:08
→ coffee1018 推：微風大你的是第二顆的樣式,極高是第一顆啊~ 05/11/30
→ coffee1018 推：只是不曉得為什麼後來的活塞取消這衝擊面頂油孔了? 05/11/30
→ kilicala 推：我猜想這是設計上的問題吧?? 05/11/30
→ zephyre 推：不.......這是改裝活塞才有的..... 05/12/01