作者: zephyre (大家都好大啊~~~) 站內: X_Pro
標題: Re: 金帝9000 VS 3k 10w50 比較心得
時間: Tue Jun 21 22:07:41 2005

※ 引述《Yxtreme (= =)》之銘言：
> 目前里程數  3920km
> 目前車上為第3罐3k 10w50(舊版,非新版耐用增20%)
> 9000為里程數9百左右使用
> 廢話不多說,先來個簡略的比較
> 抑震性  3k=9000
> 加速性  3k>9000
> 耐用性  3k>9000
> 熱油速度  3k=9000
> 長途耐用性  3k>9000
> 價錢   3k>9000
> 9000是在訓車結束後即換上,之後大約跑了1百公里左右就跑去墾丁了
> 不過因為新車所以也沒有說去拉尾速,平均時速大概70~80之間,最高速90
> 期間使用的感覺就是加速真的無力,只能說順....
> 3k則是加速性很明顯,油門多少就該有多少力道
> 最明顯的是速度70以上的感覺,9000高轉抑震很差,時速一過70震動就很大
> 而且速度會變成用拖的了,至於3k則是快接近於85才明顯感覺震動增加
> 不過還是很有力,順順直上100,至於到底可以到多少,請原諒小弟沒有測
> 高雄很少有很少車的大馬路,除了1次去屏東,在高屏大橋上有拉過,但失敗
> 當時機油已經跑了700公里左右,當我時速一過80時,震動超大
> 勉強騎到90,整個人超不舒服就宣告放棄了
> 9000耐用性平常順順騎大概700公里沒問題,但一旦長程操車,約4百就可以換下了
> 不然整個車子會超無力,震動大
> 3k順順騎,大概到800,有長程操駕則600左右k.o
> 之前看到oil版有人說順順騎到900.1000沒問題
> 不過就小弟個人來講700公里後,3k真的就不太好騎了,拉轉慢震動大
> 熱油來說其實兩者相差不多,畢竟9000號數是10w-40本來就比較稀比較好熱
> 但3k油雖然10w50流動性佳像10w40一樣好熱,大概騎乘1.2公里就可以感覺到熱開了
> 抑震性方面覺得差不多,畢竟3k油為了好拉轉的設定所以大概犧牲了一點抑震性
> 總結
>   9000雖然輸於3k但基本上如果想用便宜原場油,用9000絕對不用後悔
> 有一定的水準在,比起其他油並不會說輸很多,網路上報價也不用200算是不錯的了
> 3k則有著高c/p值,下次想來試試看5w50的3k,心得到時候在告訴大家
> 另外板上討論的歐洲運動機油也想來試試看,
> 希望有前輩可以提供一下歐洲運動的網頁先借小弟參考一下
> 以上是純主觀的心得給大家參考一下
AGIP 義大利油jjjkk

AGIP EUROSPORTS 5W-50 為汽車用全合成機油
動粘度指數(cSt)40度時為100 100度時為18.5 VI值高達206!!

cSt 40度---表示機油在引擎啟動時的保護性，理論上數值較低較佳。
cSt 100度---表示機油在引擎高溫運轉時的保護性，理論上數值較高較佳。
VI值---表示機油對引擎運轉時的保護範圍，理論上數值越大能保護的範圍越廣，數值高
較好

VI值超過200的油屈指可數....



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→ myholly 推：不愧是好油!                                            05/06/21
→ kilicala 推：歐洲運動真的是神油...                                 05/06/22