作者: watari (練身體打球讀書la) 站內: X_Pro
標題: Re: 壓縮比高低的影響
時間: Fri May 20 04:58:09 2005
※ 引述《Yxtreme (= =)》之銘言：
> 是不是壓縮比高的環境汽油壓縮然後燃燒爆炸的溫度會比較高?
> 如果是的話,對機油應該會產生影響吧,
> 那樣R1在速克達裡壓縮比算是比較高的
> 高溫使機油劣化會較快,機油說不定需要縮短里程換
> 這是小弟想到的,不知道正不正確
> 拿出來討論一下
假如說給的供油量跟尚未提高壓縮比的時候是一樣的話，那你的假設會成立。
可以從油量去稍微控制缸頭部份的溫度，改裝汽車很多都會裝排溫表。
沒有提高很多，溫度這方面是可以解決的..
但是事實上，也是要看這顆引擎的工作轉速
越高轉速，或是越長時間在高轉速運作的引擎...
不外乎潤滑油跟夾在活塞環跟汽缸表面剪應力變大...機油被加溫程度更高..
稍微性能一點的自然進氣車種 轉速都會有一定程度高過於同排氣輛的車種
同樣都是K20A 沒人拿DC5去換原廠機油一瓶150 200在操的吧
R1帳面上的數字11.3說實在的剛看到還漫驚人的，不過我沒有騎過
也不知道是不是真的有所提升，在路上遇到，還沒見到在噴的XD...
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╰╮ Modify: 05/05/20 5:15:39
╰╮ Modify: 05/05/20 5:29:23
→ fiscard 推：呵呵...是你的後照鏡看不到人家吧... 05/05/20
→ kilicala 推： 呵...是你的後照鏡看不到人家吧... 05/05/20