作者: bejeans (一定要插錶的阿) 站內: X_Pro
標題: Re: 改58.5問題
時間: Mon Oct 25 13:48:29 2004
※ 引述《Asuradagpx (那一天到了)》之銘言：
> 小弟的車是一期高手125，原本沒想過要改動力的
> 但是最近的極速只剩95km(行駛里程18xxx)
> 而中彰的上坡道只能用70龜爬，看著朋友的悍將用將近100的速度離我遠去......
> 彰化好像只有方程式能改車，目前考慮要上58.5的缸
> 但爬文後發現改缸似乎沒有想像中的簡單，想請教各位前輩一些問題：
> 1.板井的缸耐用度如何呢？
耐用度.ok..板上幾乎大家都是用扳井的..實際上..也只有扳井的58.5缸夠厚
外徑61.5 內徑58.5...一邊缸壁厚1.5mm..等於是改gy6的57缸(外徑只有60.x)
> 改完缸之後換油的里程是否要縮短呢？我現在是1000km換一次
改缸不需要洩機油...如果要暴力訓車法..在換完缸之後..發動之前加新的礦物油
發動約10分鐘洩下..換上第二罐礦物油..極暴力訓前面32km..再洩下
換上第三罐礦物油..以一般騎法再騎個200~300km..之後就可以換自己愛用的油
每800km換下...常跑山路長途~~可能要在600~700km換下~20L的TNT 應該很便宜
> 2.我的要求不高，只要能重回110的快樂表速，上坡時不要太慢就好了
> 改了58.5缸之後，有哪些東西是必須一起換的呢？
照你的要求~~就是缸頭的~汽門重做(換兩隻新汽門,研磨汽門跟汽門座氣密,換油封
再配合你的58.5缸就可以了...
> 傳動我會重配，但是化油器、曲軸、空濾、排氣館、缸頭……需要更動嗎？
^^^^^^原廠油嘴92號..看能不能加大油嘴到98或100號~
這樣空濾比較不用挖洞..油嘴跟空濾蓋挖洞要配合
> 3.傳動的配法大約怎麼配會比較好呢？
> 我是想用RS-21盤，但是珠重仍然是用10g嗎？
爬山路的話H6T盤會笨笨的.換上CR吧..配全9..
> 如果化油器不動的話，是熱度會比較高，然後加速比較無力嗎？
> 可是改化油器的話好像都得鋸馬桶.....這樣我的AFX就放不下了
> 如果不換的話，溫度會太高嗎？那空濾是不是還是得挖呢？
化油器不用挖馬桶喔...
簡單來講~~改化油器能夠提升引擎耐用度...(引擎反應變好..起中尾提升就不詳論)
空濾蓋一定要配合化油器做修改..不管是換油嘴還是換化油器..
當然..58.5也可以做到更快的速度...配合高凸..缸頭的汽門加大..拉行程..拖尾齒
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: bejeans 從 203-204-144-119.adsl.static.giga.net.tw 發表
╰╮ Modify: 04/10/25 13:49:15
→ kilicala 推：現在不都是61起跳了嗎???????58.5不夠暴力喔... 04/10/25
→ kilicala 推：我懷疑我摔的原因就是馬力太強大~出彎灌油~就摔了 04/10/25
→ kilicala 推：@.@~~亂入中~別理我..... 04/10/25
→ MedusaHydra 推：嚴然是炫耀文.. 04/10/25
→ kilicala 推：不小心動力滑胎...... 04/10/25