作者: Marzest (恩?) 站內: Protection
標題: Re: SUOMY安全帽的評價?
時間: Thu Jul 8 13:50:41 2004
稍微整理一下
※ 引述《piga (完成了~魚眼+hid!!!!)》之銘言：
轉載
拿到帽子的隔天 我就進行了測試
時間 5/7 中午1200
氣溫 32度
身體著裝
alpinestars SMX-3手套．
alpinestars air-flow volcon防摔衣．
alpinestars air-flow 防摔褲．
falcon 前端附滑塊的休閒機車靴。
頭戴
SUOMY EXTREME FLOWER安全帽
行進時速平均約80公里左右
首先是帽子的重量，我想拿過的都知道，輕的沒話說，除了輕之外，戴在頭上的感覺
很貼身，而且好像只是戴了頂半照帽的感覺。除此之外，帽子的配重很理想，不會有壓
迫感及擠壓感。相對的，內襯十分舒服，排汗效果很好。
帽子的下巴有兩段式的透孔，帽子的上方也有一個透氣孔，有開關來控制閉合，
另外，頭上的貓耳內有7個洞，但是貓耳的洞就不能開閉了，應該是為了負壓效果
而使用強制進氣。至於帽子後面的下緣左右兩邊有大約2.5cm的負壓排氣孔。
基本介紹結束，再來是使用心得。
時速10km時，氣溫高達32度，但是，帽子本身透氣良好，除了額頭稍悶以外，其餘
的感覺都十分理想，而且，頭上可以感覺到風的動態。但是並沒有十分明顯。
時速40km時，透氣感更明顯了，涼的受不了，而且，我到這個速度時才發現suomy
的秘密。（阿丞、阿凱對不起了，現在才告訴你們）suomy如果要真的感受到風的話
，請將下巴的開關，開到一半，（如果，我的推論正確，那麼，suomy這頂帽子的
透氣性，大家要對他令刮目相看了）頭頂請不要平行於地面，大約像風大時，
頭頂著風騎車的感覺。而且，請把中央的透氣孔關閉，這樣才是最強的透氣情況。
各位一定會問，為什麼?
所謂的負壓，並非在帽子裡面製造負壓，真正的負壓是做在負壓孔外側的周邊，
利用近半圓的透氣孔，讓負壓孔附近形成渦流，進而造成壓力流失，（也就是各位
所熟知的「負壓」），而帽子中的空氣仍然處於正壓的狀態下，（根據流動定律，
高氣壓會往低氣壓移動）往負壓移動後，自然造成空氣流動。
至於下巴透氣孔，及上方的透氣孔為何要做這樣的改變呢？如果，我的理論正確，
額頭上的透氣孔，應該是為了在下雨時所使用的，用來排除帽中空氣，讓鏡片不會
起霧用的，所以，上方的透氣孔做了很多奇怪的設定，如防水支撐，而且內襯保麗龍
溝槽的部分，以suomy的技術，多挖幾個洞，一定不是問題。為什麼只挖兩個洞呢？
而且位於溝槽後方的洞，只是拿來作排氣擾流用的，為了證實我的理論，一直到現在，
才被我發現。
另外，下巴開關只開到一半的原因，仔細看一下，如果全開，下巴透氣孔的部分，
有一半會被擋住，再加上，如果以騎乘姿勢來騎車的話，等於只有一半空氣進得去，
如果開一半的話，雖然開口面積小，但是後方受風面積大，再加上以騎乘姿勢騎車時，
開口角度是剛好迎接風面，故能有更好的通風效果!
補充一下，上方透氣孔關閉也有一個大學問，他關閉，可以不讓上方氣流和
下方氣流接觸。使空氣流通正常，讓渦流不受影響。也就是。上方關閉，負壓
反而增強。
這就是我的SUOMY EXTREME 使用感想喔！
如果有錯，煩請大家指教喔！
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