作者: pocked (原廠大腸...衝啊...) 站內: X_Pro
標題: 小問題....
時間: Tue May 18 08:24:30 2004
精華區22-2說
曲軸頸為63mm..
可塞汽缸裙最大62.5mm..
可以塞入60.5mm缸..以缸壁厚度1mm為底限
曲軸頸在不改變四根腳柱位置~可以車到65.5mm
缸壁厚度1mm...可以塞61.5缸吧..??
又...最大車到65.5mm....最大可以塞64缸..??
不過這樣應該沒啥耐用度可言吧......=.=
-------------------------------分隔線----------------------------------
以下才是我的問題啦~~~~~
1.要是去車曲軸箱....是不是可以直接車到63.5mm..??
然後先上61缸....會這樣想主要是想說未來再上62的可能性.....
2.曲軸拉行程是啥米意思..?? 是指曲軸箱不動..曲軸換一根行程加長的是嗎.?
又....高手最大行程可以拉多少條...??
3.行程拉太多...會不會導致上死點時活塞凸出汽缸..??
那這時要怎麼解決..??缸底墊片多墊幾片..??
4.改缸是不是一定要把燃燒室車大..??不車大會不會導致壓縮比過高and引擎無力..??
又啥米叫車倒角....??
哪位先進幫我解答一下唄~~~~~~
--
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> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: bejeans (用10gX6會哭出來..) 站內: X_Pro
標題: Re: 小問題....
時間: Tue May 18 09:02:48 2004
※ 引述《pocked (原廠大腸...衝啊...)》之銘言：
> 精華區22-2說
> 曲軸頸為63mm..
> 可塞汽缸裙最大62.5mm..
> 可以塞入60.5mm缸..以缸壁厚度1mm為底限
> 曲軸頸在不改變四根腳柱位置~可以車到65.5mm
> 缸壁厚度1mm...可以塞61.5缸吧..??
> 又...最大車到65.5mm....最大可以塞64缸..??
靠背~要保留0.5mm 曲軸頸跟汽缸裙的間隙阿..所以是63mm缸..
> 不過這樣應該沒啥耐用度可言吧......=.=
> -------------------------------分隔線----------------------------------
> 以下才是我的問題啦~~~~~
> 1.要是去車曲軸箱....是不是可以直接車到63.5mm..??
> 然後先上61缸....會這樣想主要是想說未來再上62的可能性.....
上面再看一遍..
> 2.曲軸拉行程是啥米意思..?? 是指曲軸箱不動..曲軸換一根行程加長的是嗎.?
把連桿大端的位置外移.這樣會造成活塞上死點更高~下死點更低..
多出來的位移就是拉行程..
> 又....高手最大行程可以拉多少條...??
同gy6....
> 3.行程拉太多...會不會導致上死點時活塞凸出汽缸..??
> 那這時要怎麼解決..??缸底墊片多墊幾片..??
缸底墊片是最直接的..
> 4.改缸是不是一定要把燃燒室車大..??不車大會不會導致壓縮比過高and引擎無力..??
沒車爆炸壓力沒辦法完全傳到活塞~到高轉沒有幫助...另外在燃燒室的邊邊.會有
尾氣沒有正常燃燒..會爆震..
> 又啥米叫車倒角....??
倒角我不會形容...不過一般都是指車外圍一圈..我62活塞也有車倒角..
> 哪位先進幫我解答一下唄~~~~~~
--
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→ pocked 推：不懂...曲軸頸65.5mm - 1mm缸壁厚度 - 0.5mm熱漲冷縮 04/05/18
→ pocked 推：空間...不是等於64mm嗎.... 04/05/18
→ glittering 呸：幹~~~你數學有問題~~~ 04/05/18
→ glittering 推：65.5-2*1-0.5=63 力就北爛 04/05/18
→ pocked 推：幹...我的3310精密計算後...65.5-1-0.5=64啊.. 04/05/18
→ pocked 推：為啥厚度要*2....?? 04/05/18
→ glittering 推：幹~~缸是圓的 缸璧1mm當然要乘2啊 04/05/18
→ glittering 推：不然你的缸璧一邊1mm u 1u0 04/05/18
→ glittering 推：另一邊0mm是吧~~~~XD 04/05/18
→ ruthless 推：因為缸壁要算兩邊 04/05/18
→ pocked 推：幹...我懂啦~~~~ 04/05/18
→ bejeans 呸：呸一下~~洨dio就北爛... 04/05/18
→ pocked 推：幹...剛剛帶限速去買了一頂瑞濕506w.... 04/05/18
********
→ bejeans 呸：貼arai貼紙~~推.... 04/05/18
→ bejeans 呸：一分錢一分貨阿.. 04/05/18
→ pocked 推：沒用啊...後面貼arai又騙不了人... 04/05/18
→ pocked 推：正牌arai後面是sz-ram II....-.-" 04/05/18
→ bejeans 推：去幹人家來sz ram4來貼 04/05/18
→ pocked 推：不過我買洨光黑...看起來好有質感啊.. 04/05/18
→ pocked 推：哪來的sz-ram4... 04/05/18
→ bejeans 推：叫台呸設計 04/05/18
→ pocked 推：好!! 04/05/18
→ TaiwanBeer 推：靠背... 04/05/18
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作者: lghu ( ) 站內: X_Pro
標題: Re: 小問題....
時間: Tue May 18 13:15:38 2004
※ 引述《bejeans (用10gX6會哭出來..)》之銘言：
> ※ 引述《pocked (原廠大腸...衝啊...)》之銘言：
> > 精華區22-2說
> > 曲軸頸為63mm..
> > 可塞汽缸裙最大62.5mm..
> > 可以塞入60.5mm缸..以缸壁厚度1mm為底限
> > 曲軸頸在不改變四根腳柱位置~可以車到65.5mm
> > 缸壁厚度1mm...可以塞61.5缸吧..??
> > 又...最大車到65.5mm....最大可以塞64缸..??
> 靠背~要保留0.5mm 曲軸頸跟汽缸裙的間隙阿..所以是63mm缸..
> > 不過這樣應該沒啥耐用度可言吧......=.=
> > -------------------------------分隔線----------------------------------
> > 以下才是我的問題啦~~~~~
> > 1.要是去車曲軸箱....是不是可以直接車到63.5mm..??
> > 然後先上61缸....會這樣想主要是想說未來再上62的可能性.....
> 上面再看一遍..
> > 2.曲軸拉行程是啥米意思..?? 是指曲軸箱不動..曲軸換一根行程加長的是嗎.?
> 把連桿大端的位置外移.這樣會造成活塞上死點更高~下死點更低..
> 多出來的位移就是拉行程..
> > 又....高手最大行程可以拉多少條...??
> 同gy6....
> > 3.行程拉太多...會不會導致上死點時活塞凸出汽缸..??
> > 那這時要怎麼解決..??缸底墊片多墊幾片..??
> 缸底墊片是最直接的..
4.改缸是不是一定要把燃燒室車大..??不車大會不會導致壓縮比過高and引擎無力..??
沒車爆炸壓力沒辦法完全傳到活塞~到高轉沒有幫助...另外在燃燒室的邊邊.會有
尾氣沒有正常燃燒..會爆震..
以上這一項是否改到58mm以上才需要阿???還是只要有改缸(ex:57.4mm)皆需要車燃燒室
需要車燃燒室是否代表燃燒室的截面積比活塞大很多時才需要車阿?
> > 又啥米叫車倒角....??
> 倒角我不會形容...不過一般都是指車外圍一圈..我62活塞也有車倒角..
> > 哪位先進幫我解答一下唄~~~~~~
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→ zephyre 推：一切都要看情形啊~~~XD 04/05/18
→ zephyre 推：一般來說最好還是車一下啦(平頂活塞+沒拉行程) 04/05/18
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作者: zephyre (BBM-MOTOGP忘記看了凸) 站內: X_Pro
標題: Re: 小問題....
時間: Tue May 18 15:42:27 2004
※ 引述《pocked (原廠大腸...衝啊...)》之銘言：
> 精華區22-2說
> 曲軸頸為63mm..
> 可塞汽缸裙最大62.5mm..
> 可以塞入60.5mm缸..以缸壁厚度1mm為底限
> 曲軸頸在不改變四根腳柱位置~可以車到65.5mm
> 缸壁厚度1mm...可以塞61.5缸吧..??
是直徑又不是半徑~~~外徑62.5 厚度1mm 那內徑不是60.5是多少?? 我勒按!~~
> 又...最大車到65.5mm....最大可以塞64缸..??
.................64缸算起來缸壁厚度0.5mm....你以為是鋁罐??
> 不過這樣應該沒啥耐用度可言吧......=.=
幹 騎不過100KM就爆啦~~~凸
你要不要考慮去跪個鍵盤還是主機板.......= =#
喵的你混假的~~
> -------------------------------分隔線----------------------------------
> 以下才是我的問題啦~~~~~
> 1.要是去車曲軸箱....是不是可以直接車到63.5mm..??
> 然後先上61缸....會這樣想主要是想說未來再上62的可能性.....
> 2.曲軸拉行程是啥米意思..?? 是指曲軸箱不動..曲軸換一根行程加長的是嗎.?
> 又....高手最大行程可以拉多少條...??
> 3.行程拉太多...會不會導致上死點時活塞凸出汽缸..??
> 那這時要怎麼解決..??缸底墊片多墊幾片..??
> 4.改缸是不是一定要把燃燒室車大..??不車大會不會導致壓縮比過高and引擎無力..??
> 又啥米叫車倒角....??
> 哪位先進幫我解答一下唄~~~~~~
................我快爆了.....= =
不要逼我啊!!!!!!~~~~
1.你曲軸頸車到63.5mm最大可塞的缸徑=61mm而且缸壁=1.0mm厚
2.錯~ 曲軸拉行程=改變連桿大端的位置(往外拉)
實際效果就是上下死點的位置都會往外加
也就是上死點往上加 下死點往下加
你好像還不知道曲軸是什麼....= = 我總覺得你把連桿當成曲軸了....
3.有可能
加墊片只是方法之一 另外可以修燃燒室or活塞
4.不一定 像咻米他就沒動~~但是他是凹頂活塞~~
要看情形~~EX:活塞形狀 拉行程的有無~
車倒角........幹~~~我懶的講了~~~
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→ pocked 推：喵的...我知道啥是曲軸..啥是連桿啦..... 04/05/18
→ pocked 推：好歹我也是汽修科的...(小聲) 04/05/18
→ pocked 推：我的意思是說...拉行程是不是換一根曲軸.. 04/05/18
→ pocked 推：還是原本曲軸加工就可以..??那曲軸箱要不要動..? 04/05/18
→ pocked 推：還有...車倒角是啥鳥....車的是活塞還是缸頭...=.= 04/05/18
→ zephyre 呸：拉曲軸看是要加工還是換改裝曲軸都可以啦~ 04/05/18
→ zephyre 推：曲軸箱要拆啊~~~凸~~~還是說你是指改曲軸箱?? 04/05/18
→ zephyre 推：燃燒室車倒角......燃燒室在哪邊?? 04/05/18
→ shumii 推：你要改曲軸箱也可以阿...四根柱子外移...來個65缸吧 04/05/18
→ shumii 推：不拆case就要換曲軸??這是未來EV4的設計吧 方便換... 04/05/18
→ shumii 推：換他們那脆弱的筆心~~XDD 04/05/18
→ shumii 推：洨dio不是拆過引擎??改完缸都沒做功課? 04/05/18
→ pocked 推：靠腰...我說動的意思就是說要不要改曲軸箱... 04/05/18
→ pocked 推：我當然知道拆曲軸要拆開曲軸箱啊...-.-"凸 04/05/18
→ zephyre 推：啊曲軸箱你是要改什麼啦~~ 04/05/18
→ pocked 推：嘿嘿...想說59不夠爽的時候就61+300條爽一下..喔耶 04/05/18
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: zephyre (BBM-MOTOGP忘記看了凸) 站內: X_Pro
標題: Re: 小問題....
時間: Tue May 18 15:47:55 2004
※ 引述《lghu ( )》之銘言：
> ※ 引述《bejeans (用10gX6會哭出來..)》之銘言：
> > 靠背~要保留0.5mm 曲軸頸跟汽缸裙的間隙阿..所以是63mm缸..
> > 上面再看一遍..
> > 把連桿大端的位置外移.這樣會造成活塞上死點更高~下死點更低..
> > 多出來的位移就是拉行程..
> > 同gy6....
> > 缸底墊片是最直接的..
> 4.改缸是不是一定要把燃燒室車大..??不車大會不會導致壓縮比過高and引擎無力..??
> 沒車爆炸壓力沒辦法完全傳到活塞~到高轉沒有幫助...另外在燃燒室的邊邊.會有
> 尾氣沒有正常燃燒..會爆震..
> 以上這一項是否改到58mm以上才需要阿???還是只要有改缸(ex:57.4mm)皆需要車燃燒室
> 需要車燃燒室是否代表燃燒室的截面積比活塞大很多時才需要車阿?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^??
改缸後燃燒室截面積是會比活塞小耶.......= =
> > 倒角我不會形容...不過一般都是指車外圍一圈..我62活塞也有車倒角..
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┼╯ Author: zephyre 從 61-70-193-197.adsl.static.giga.net.tw 發表
→ shumii 推：接續微瘋的話...就因為比較小所以才需要車 04/05/18
→ cl6 推：還好我不是混最兇的 這些我都知道~~>< 04/05/18
→ TaiwanBeer 推：我都不知道~噢耶~!! 04/05/18
→ lghu 推：我了解了~謝謝 04/05/18
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作者: shumii (BBM-修米) 站內: X_Pro
標題: Re: 小問題....
時間: Tue May 18 20:20:31 2004
※ 引述《zephyre (BBM-MOTOGP忘記看了凸)》之銘言：
> ※ 引述《pocked (原廠大腸...衝啊...)》之銘言：
> > 以下才是我的問題啦~~~~~
> > 1.要是去車曲軸箱....是不是可以直接車到63.5mm..??
> > 然後先上61缸....會這樣想主要是想說未來再上62的可能性.....
> > 2.曲軸拉行程是啥米意思..?? 是指曲軸箱不動..曲軸換一根行程加長的是嗎.?
> > 又....高手最大行程可以拉多少條...??
> > 3.行程拉太多...會不會導致上死點時活塞凸出汽缸..??
> > 那這時要怎麼解決..??缸底墊片多墊幾片..??
> > 4.改缸是不是一定要把燃燒室車大..??不車大會不會導致壓縮比過高and引擎無力..??
> > 又啥米叫車倒角....??
> > 哪位先進幫我解答一下唄~~~~~~
> ................我快爆了.....= =
> 不要逼我啊!!!!!!~~~~
> 1.你曲軸頸車到63.5mm最大可塞的缸徑=61mm而且缸壁=1.0mm厚
> 2.錯~ 曲軸拉行程=改變連桿大端的位置(往外拉)
> 實際效果就是上下死點的位置都會往外加
> 也就是上死點往上加 下死點往下加
> 你好像還不知道曲軸是什麼....= = 我總覺得你把連桿當成曲軸了....
> 3.有可能
> 加墊片只是方法之一 另外可以修燃燒室or活塞
> 4.不一定 像咻米他就沒動~~但是他是凹頂活塞~~
> 要看情形~~EX:活塞形狀 拉行程的有無~
> 車倒角........幹~~~我懶的講了~~~
我自己講好了...一般配平頂活塞...我是凹頂活塞+汽門閃角無敵大
那時我沒車燃燒室...結果也沒暴震...話說t18平頂就會暴~XD
基本上改缸就是提高壓縮比...提高壓縮才會有力阿~但是又要控制得宜
壓縮太高高速會倒縮...太低又沒力
行程拉太多?泛GY6系應該是400條...好啦...420條
上死點改變...我個人覺得用缸底墊片太多片怕怕的...小雞掰自己說明~XD
加工缸頭車深燃燒室應該會比較好...對了...洨dio~燃燒室在缸頭上~@@
車燃燒室...是為了維持形狀讓力量平均的傳到活塞上...
屄屄車活塞應該也是這個原因...
另外...想想為什麼要拉行程...除了增加排氣量之外
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┼╯ Author: shumii 從 shumii.dorm1.ntnu.edu.tw 發表
→ zephyre 推：幹嘛把整個燃燒室挖大啊~~~凸 04/05/18
→ pocked 推：增加扭力啊~~~~ 04/05/18
→ pocked 推：我是不知道車倒角要車哪....-.-" 04/05/18
→ pocked 推：自己在幻想是活塞還是缸頭..... 04/05/18
→ zephyre 推：幹~~車倒角跟整個挖大燃燒室差很多啦~~~凸 04/05/18
→ zephyre 推：我真的快爆了....... 04/05/18
→ zephyre 推：幹修米你不說話沒有人會說你混假的... 04/05/18
→ zephyre 推：但是只要說出口..................... 04/05/18
→ zephyre 推：你瞬間就爆啦~~~XD 04/05/18
→ TaiwanBeer 推：微瘋葛格要爆了 04/05/18
→ zephyre 推：幹~~我青筋爆露啦~~~ 04/05/18
→ TaiwanBeer 推：幹!!膝蓋噴血啦!! 04/05/19
→ heyjudas 推：小心別摔下床喔~~~XD 04/05/19
→ shumii 推：死微瘋我知道啦...我是說拉行程...@@ 04/05/19
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