作者: cooldavidlj (100110) 看板: X_Pro
標題: Re: 【文件】高手改三向發電
時間: 東吳機研站 Sun Feb 16 04:09:12 2003
主要材料:
1.三冠王(噴射版) 發電線圈+整流器
其實用其他的三向線圈+整流器也行,我自己覺得這組線圈做的很實在
2.悍將(非噴射) 電盤
a.我是不知道其他SYM的行不行啦..用Kimco的絕對不行..
因為電盤的點火感應凸點差了180度...
當初我不信邪... 硬上... 結果點不著就算了..
排氣管後面爆炸... @.@ 把東西都炸飛了... 嚇死人..
b.不能用高手原場的是因為他的內圈磁鐵太厚了,會卡到線圈..
c.不能用噴射的是因為他的點火感應凸點很多(大部分只有一個)..
為了要精準的控制點火角度..
d.總之.. 只要感應凸點與XPRO的位置一樣 且 內圈磁鐵不要過厚就OK
3.奔騰G3 CDI
因為SYM的車系好像都是交流點火..
發電線圈組裡面有一圈是專門給點火用的..
而我們今天改的線圈沒有這一圈...
所以CDI要換成直流點火的..
因為我是跟我朋友(他騎G3)一起改的..
我是用他的測試成功,所以才建議買這顆CDI..
其他材料:
1.一些好一點的電線
2.綁帶
3.絕緣膠帶(電火布)
工具:
1.銲錫,烙鐵
2.斜口鉗,老虎鉗,尖嘴鉗
3.十字螺絲起子,小的一字螺絲子(拆接頭心用)
4.8,10號 T字
5.14,21號套桶
6.電盤怪手
7.電盤拔取器(市面上只有兩種Size,比較大的那一個)
8.銼刀(最好是平的)
9.電表
步驟:
0. 拆側條,馬桶,前斜版(相信這個大家都很熟了)
1. 拆電瓶(先負極後正極),CDI
2. 拆風扇外蓋,會有三個把蓋鎖在曲軸箱的螺絲(較長,後面稱A螺絲)
跟兩個鎖在前面塑膠殼的螺絲(較短黑色),將其中兩個A螺絲的頭用
銼刀磨短,約要磨1.5mm(有點辛苦.. @.@)
3. 拆風扇,用14號套桶固定風扇的中心會比較好拆
4. 拆電盤螺絲
5. 將電盤拔取器轉入,是反牙的喔,也就是說要逆時針轉入
6. 將電盤拔取器的螺絲轉入電盤拔取器,將電盤整個頂出來
7. 拆線圈(有兩個螺絲,後面稱B螺絲)
8. 拆線圈旁邊的壓條
9. 拆點火感應器(以後稱感應器)
10.將整組線圈+點火感應器拆掉,沿線找,接頭在車子的右後方
有一個塑膠套套著幾個接頭
11.拆電阻,前斜版拆開後,最下面有兩個像橡皮擦的東西
12.拆整流器
13.將新線圈的點火感應器的線改短,因為他是設計給Kimco車系的
感應器擺的位置不同,改短免的到時候裝進去沒地方塞卡到電盤
14.將新線圈的橡皮護環(就是從發電機裡面接線出來時將線固定的橡皮環)
修小一點,不然會裝不下去
15.將線圈改用A螺絲固定(因為這樣才夠長,新線圈較厚)
16.將壓條,感應器固定好,確認沒有線露出來會碰到電盤
17.將線牽到右後車殼之前接接頭的地方
18.從前斜版牽三條線到右後車殼(此後稱x,y,z線),中間要固定好喔.. ^^
19.在右後車殼接線處 (因為頭都不合.. 相關的就剪了吧)
a.新線圈的三條黃線,一條接x線,另外兩條接之前接舊線圈的黃線跟白線
b.感應器的綠線接之前接舊線圈的綠線
c.感應器的藍黃線直接接藍黃線
d.y線接紅黑線
20.將z線接在電瓶負極拉出來之後接的車殼搭地處
21.在前斜版處(原本接整流器的頭也都剪了吧)
A.將整流器鎖在原本鎖電阻的地方,並在鎖的地方接一條線(以後稱g線)
B.原本接整流器的那一捆線:
a.綠線,z線,g線,新整流器的綠線,之前拆電阻時那條綠線接在一起
b.白線,x線分別接一條新整流器的黃線
c.會看到有兩條黃線,用點表量哪一條黃線跟19.a.裡面接舊線圈的黃線
是通路,把他接到新整流器剩下的一條黃線
d.紅線,新整流器的紅線和黑線接在一起
e.剩下的一條黃線和y線接主開關出來那一捆線的黑線(就是窮改的那條)
22.將CDI的兩個pin的那個接頭,黑白線的新抽出來,並做好絕緣
23.接上新的CDI,可以固定在電瓶上方與車架的中間
就是將馬桶分為前後兩半的車架
24.將每個接點做好絕緣
24.接上電瓶(先正後負)
25.將殼裝回來...
大功告成!!!!
凌晨打的... 好累阿.. 可能會有漏東西或打錯東西... ^^||
有問題再問吧... 我要睡覺覺囉~~~ >.<
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw cooldavidlj From r127.r48.lsc.net.tw ...
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車車:黑色碟煞高手125 後叉:RPM S+
前腳:BT39 後腳:TT91
機油:CPC 9000 SL 普利盤組:KOSO 悍將125
左右側殼貼紙:BIRDGESTONE 大燈:三陽 35W 鹵素燈泡
置物箱燈:很醜的藍藍的警示燈 帽子:銀色素色CKX
里程:14xxx 發電:三冠王AFI三向發電線圈
點火:直流點火(奔騰G3 CDI) 電盤:悍將電盤
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