作者: knory (米其林) 看板: RS-21
標題: 改燈前先看一下
時間: 東吳機研站 Thu Oct 3 21:47:03 2002
分享一點心得給大家....
一、原廠木瓜改 OSRAM 35W/35W 小盤
首先買一個最便宜的可以裝在 RS-21 的大燈(或是要破壞原廠木瓜也可以)
, 只要燈座燈泡要打破(內有三條線 一遠一近一負).
接下來買一個 OSRAM 35W/35W 小盤燈泡, 外面燈座金屬部分先用細砂紙磨粗
以便錫好固定, 套用的燈座要磨內側,然後接線將燈座線和燈泡的接觸點銲住
, 再來把 OSRAM 固定在燈座內側....接下來了解了嗎?
效果: 比原廠亮, 材料費大約 NT$250
二、改 H4 35W/35W 或是 H4 55W/60W
改成可以套用 H4 燈泡的方法,千奇百怪這裡就不多贅述了. 可以 DIY 或是
請車行幫忙用.
效果: 35W 比原廠效果好, 55W 當然是更好囉.
三、改 HID
以版主自身為例.......
材料 ---
OSRAM 4300K HID NT$5800(兩人合買一組)
汽車用 H4 90W 加強線組,含兩組RELAY NT$250
汽車用 H4 方燈罩,金屬制 NT$250
一些接頭 NT$200
線路走法 ---
電瓶*RELAY(大燈開關控制RELAY動作)*安定器*HID燈泡
動手部分 ---
RELAY 四支腳 電瓶電源*接地*大燈開關*電源輸出
線組重接線徑加粗,金屬端子加銲錫加強固定,電瓶電源線加套管保護,並加熱融膠防水.
固定部分 ---
綁帶+電氣膠布
效果: 三個改法中最好, 但是價格最高, 而且 DIY 時間最長.
四、總結
版主比較推薦大家改方法一和方法二的 35W 效果不錯,而且省錢省時間.
如果你強烈要改 55W 的 H4 那麼建議你多注意電瓶的電壓,因為發電機更本沒有
多餘的電可以回充至電瓶, 除非改了三相發電機.
H4 55W + 原廠發電機
大燈OFF 充電電流 2A-3A
大燈ON 充電電流 -1--2A
H4 55W + 三相發電機
大燈OFF 充電電流 4A-5A
大燈ON 充電電流 1A+
一般正常電瓶電壓位於 12.8V 左右, 如果降到 12V 以下就要小心了,隨時會
顧車...........擔心. 那天版主顧路電瓶電壓降至 11.4V, 真是可怕, 後來
拔電瓶下來用充電機以 1A 充電, 足足充了七個鐘頭.
所以大家要量力而為, 有多餘的錢再來改HID 比較適合.
分享一下心得, 請大家笑納, 有問題還請大家批評指教, 謝謝.
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)車型( RS-21 EFI )生日( 91.3.19 )排氣( 149.5
)外觀( 亮銀 )里程( 7900KM↑)點火( NGK CR9EIX
)機油( RS SuperBike 10W-50 700c )齒油( CPC 85W-140 85cc
)前輪( BT39SS )後輪( BT39SS )大燈( OSRAM H4 55/60W + 藍黃
)前叉( 羅式工業 )後懸( RPM S+ )尾燈( 原廠
)部品( N100 + N40 Classic Corsa Yellow
)改裝( 武川手銬 悍將剎車燈 傳狼端子 ProGrip握把 前阻尼 POSH對二
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw knory From 61-224-5-141.HINET-IP.hi ...
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