作者: dollar (孔方) 看板: WOLF
標題: 如何處理 4t 單缸氣冷引擎上體 (2)
時間: 東吳機研站 Thu May 31 20:35:13 2001
有下面幾個項目:
1. 氣門間隙調整
2. 內鍊之調整, 更換, 導鍊片更換
3. 氣缸, 活塞, 活塞環, 活塞銷等測量, 更換, 搪缸
項目三要在冷車的環境下施工; 氣門座經過整修或是拆裝, 則需調整氣門間隙, 取得
正確的進排氣間隙值, 以相對應之厚薄規插入氣門調整螺絲與氣門挺桿頂端, 並調整
氣門調整螺絲, 反覆抽送厚薄規直至有類似以磨刀石磨刀的阻力時, 鎖緊固定螺絲
發動引擎運轉一段時間後再測量一次;
項目一若是沒有內鍊工具或是無接縫內鍊, 則需拆至曲軸的左右側並拆除相關零件
才能更換 ( 看驅動內鍊的齒輪在那一側 ) 施工過程需注意不要讓內鍊掉入曲軸箱
萬一掉入, 可用強力磁鐵或長鉤將其鉤出; 因內鍊型式為無聲鍊 ( 或稱倒齒鍊 )
故運轉過程噪音相當低, 尤其在組裝完畢後在引擎發動後不應該聽到內鍊的聲音
若為內鍊自動調整器車種則不需調整, 但可拆下調整器看看作動是否正常; 手動調整
車種則以調整到略有緊度為原則調整, 導鍊片更換應在內鍊調整器無作用 ( 拆除 )
的前題下更換;
項目二時可轉動飛輪, 將活塞降至下死點較好施工; 氣缸本體拆下可用木槌輕敲氣缸
側邊使其接面鬆動, 再平順的將氣缸由下取出; 放上 gasket 或 packing 的接面可用
刀片, 刮刀或細磨刀石上機油除去; 以測微器測量缸徑是否在正常範圍內, 或以新品
活塞環放處缸內徑, 以厚薄規測量活塞環缺口間隙是否在正常範圍內, 以目視查看缸
內徑有無明顯傷痕; 將缸體接片放置玻璃平面上或放上一把平鋼尺, 以厚薄規測量
接面與平面之間隙判斷缸體是否變型;
將活塞兩側之活塞銷定位環用尖嘴鉗取下, 取下活塞銷, 以目視查看活塞銷是否過度
磨損, 以測微器測量外徑是否在正常範圍內; 以測微器測量活塞外徑各部是否在正常
範圍內; 活塞頂部積碳可用 gunk, 引擎清潔劑或較細砂紙除去; 拆除活塞環用活塞環
特殊工具或雙手取下, 換上新品時注意除刮油環外, 第一環與第二環都會有一側打有
1r, 2r 字樣 ( 或其它表示方式 ) 分別為第一環與第二環, 有字樣之面需朝活塞頂端
第一環, 第二環, 油環等缺口相錯 120 度, 且需避開進排氣口與避免刮傷活塞外徑
活塞裝回連桿上, 勿忘活塞稍之定位環放至定位;
組裝缸體時, 上下的定位稍與 o-ring 需更換, packing/gasket 皆需使用新品; 若是
維修性的搪缸, 原廠規格的 packing/gasket 可以沿用, gaskset 可以放上兩片縮避免
因排氣量增加而壓縮比上升; 組裝時缸體與活塞時, 將飛輪轉動, 使活塞上升至上死點
壓縮活塞環使其能放入缸內徑的倒角之內, 注意活塞環的缺口相錯角度不要在這個時後
偏移掉, 內鍊不要忘記跟著拉上來, 可用一鐵絲掛在其他物體上, 以方便之後組裝氣門
機構與搖臂機構等;
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