作者: dollar (孔方) 看板: Problem
標題: 連桿
時間: 東吳機研站 Wed Oct 31 22:43:38 2001
[連桿]
功用: 連接活塞與曲軸, 使活塞能承受動力面做直線運動, 經連桿傳到曲軸而變成
旋轉運動
材料: 鎳鉻合金鋼製成
特性: 質量輕, 強度大
類別:
1. 中垂式: 此式使用最多
2. 偏接式: 連桿小端銅套面 ( 或滾針軸承 ) 中心線與大端軸承中心線不共線
其目的在於提供氣缸與曲軸間有適當的正直度 ( v 缸引擎大多使用 )
3. 斜角式: 柴油引擎使用居多
[連桿的長度]
1. 是指連桿大端與小端中心線之距離, 通常約為活塞行程的 1.5-2.3 倍
2. 桿長的優點為活塞受到側推力可以減小, 缸壁之磨損較小, 扭力大, 缺點為
增加重量, 引擎最高轉速降低, 強度減弱, 引擎整體高度增加
3. 桿短的優點為降低引擎整體高度, 重量輕本體堅固, 引擎最高轉速較高, 缺點為
活塞受到側推力增大, 缸壁, 活塞與環的磨損較大, 扭力較小;
多缸車各缸連桿之重量相差不得超過 15-20g, 以保持引擎運轉平穩;
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org dollar From 61-217-3-223.HINET-IP.hi� ...
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