作者: eddison (fishan+freedom+fot=fff) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [來篇新的] 火紅的台北機研傳動組
時間: Sun Mar 19 22:35:55 2006
※ 引述《way0204 (睡覺)》之銘言：
我學長的天鵝(新牽的)
也去買了一組(只有普立盤與風葉盤)
說也奇怪 裝上去之後沒有高轉就算了 加速就別說了
那天拆下來看 吱吱 變光滑了
而且推不滿 尾速頂多100km/hr
墊了兩後墊片仍沒有起步 怪哉
珠子是6g*3+7g*3 轉速真的不高
一般 朋友問我時 我都幫朋友這樣配
先鋒盤 PCR風葉盤 全7g普立珠 迎光大彈簧(或者polini)
至於墊片 我會視情況而定
這樣的設定 起步就開始高轉(不需要硬的小彈簧)
但是起步加速只有*順*字 但是到了40km/hr之後一直延伸到120km/hr的加速到頂酷的
這中間沒有掉轉 而且轉速一直爬高 高到會震(怕怕)
(聲明:單純的轉速高 不一定代表加速快 有可能是普立盤組打滑 或者是珠子太輕推不開)
我只是提供意見 不想引來太多遐想 感謝大家
> 測試車 SVMAX
> 新的傳動組 台北機研 新開發東南亞賽事專用前普利盤，風葉盤
> 對照傳動組 NCY普利盤 + 笙輪風葉盤起步型
> 普利珠重量 全九克 FRC
> 大彈簧 宇川 1000RPM
> 其餘原廠
> 轉速表 KOSO 48mm 指針式
> 對照組
> 起步5000，巡航6500~8000，終轉9200
> 新的
> 起步4000，巡航500~6500，終轉沒超過8000
> 墊片我沒有加，只使用ev4原本的墊片，因為再裝墊片風葉會打case
> 心得
> 平路
> MTRT 對照組
> 起步 輸 贏
> 中速 贏 輸
> 尾速 輸 贏
> 再加速 贏 輸
> 場地表現 平 平
> 山路表現 大輸 大贏
> 油耗 贏 輸
> 爬坡 大輸 大贏
> 不會跑當然比較省油
> 這組看來真的只適合在場地內使用，也只能算是加速型的普利
> 尾速是根本衝不出來。
> 山上的掉轉不明顯，但是轉速出不來，騎的很痛苦。
> 對照組在大埔上坡可以輕鬆拉上80
> MTRT在大埔上坡全油門還不到70
> 簡直就是一整個囧
> 不過平路的表現比較好，我也不知道為什麼會差這麼多
> MTRT尾速一樣拉到90就停了
> 對照組可以拉到100
> (前後框為12吋)
> 批: 力道紮實，但轉速反應太慢，上升的不夠迅速，終轉過低。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: eddison 從 59-117-218-240.dynamic.hinet.net 發表
→ Bike 推：一定是地理位置的關係啦... 06/03/19
→ Bike 推：你有沒有量風速,有沒有有沒有... 06/03/19
→ Bike 推：你在很大的逆風騎車,車子跑的起來麻... 06/03/19
→ Bike 推：不行麻不行麻... 06/03/19
→ Bike 推：這是車主的問題啦.... 06/03/19
→ Bike 推：台灣的消基法都保護消費者 06/03/19
→ Bike 推：不保護廠商的...我們的口碑壞了誰來賠啊 06/03/19
→ Bike 推：以上....戰神附我身上說的 06/03/19
→ eddison 推：哈哈 樓上的真的怒很大 但我還是要說 真得很怪 06/03/19
→ laluku 推：MTRT珠重都配比較重喔(天鵝版內有幾篇) 06/03/19
→ georgepro 推：給他們配的珠子都用蠻重的.有的用9+10還有全10都有 06/03/19
→ georgepro 推：溝槽深度根長度的問題..慢慢研究阿XD 06/03/19
→ georgepro 推：慢慢玩.之前用赤虹我也搞很久. 06/03/19
→ kris 推：你們這樣討論,我覺得有點離題了.... 06/03/19
→ kris 推：沒必要這樣挖苦他吧 06/03/19
→ hehcs 推：我推樓上的...為啥要這樣挖苦...= = 06/03/19
→ vampire 推：空穴不來風，其來有自……個人造業個人擔…… 06/03/20
→ Peter600 推：不知道為什麼去前面把這系列的文章看看,大老闆的態度 06/03/20
→ Awei 推：南部都配12G~ 省油阿~XD 06/03/20
→ watari 推：大老闆哦 他從古早就這樣了 難怪不管道哪時都有人戰 06/03/20
→ eddison 推：大老闆 那我以後賣豬肉時也要跟別人戰一下 您真內行 06/03/20
→ kris 推：別人不管如何,我們應該反求諸己,見不賢而內自醒. 06/03/20