作者: forcetech (衝擊.................) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改缸改到出問題了 >"< 
時間: Fri Mar 17 02:33:16 2006


>     福哥,會看到KBF IN這副模具就代表不是您們指的那種輕量化活塞了,
>     相簿裡看到的這顆活塞是本公司對於外銷市場特別重新開發的0.8mm薄環活塞,
>     而且本公司對這顆輕量化活塞改版過非常多次,
>     會爆的都是不肖公司從特殊管道購得的黑心活塞或是改版未回收到的活塞!
>     這方面公司處理確定很完善,一批一批改款我都有參與,
>     如果不是從我這邊出去的,那就不能稱之為敝社-台北機研社的產品吧!

不好意思 看錯了 呵
基本上來說呢
我的看法是活塞損壞造成曲軸斷裂
那什麼原因造成活塞掛點
看了積碳情況
改裝店家應該沒掃進排氣 所以效率低了 一些 造成積碳 壓縮比變高
但是 活塞上緣沒裂 所以 這不是造成活塞爆掉的原因

活塞壞的方式很奇怪
它是在pin的部份切齊斷裂
猜測是活塞受到很大的阻力 瞬間拉扯 活塞受不了 下半部脫離

再來就是要看什麼原因使活塞瞬間可以受到這麼大的力量拉扯
如果是活塞本身裂掉的話
根據我的經驗 鋁本身硬度沒那麼高 不足以造成活塞受到這麼大的阻力
再看了一下汽缸旁邊那一道這麼深的刮痕
研判是pin磨擦造成 也只有pin有這種強度可以讓缸套受到這種傷害
另外 也只有這兩種強度這麼高的東西相互干涉才會造成活塞斷裂

再來就是要看看pin是怎樣跑出來的
G型環掉出來 先會磨擦到缸套 一般行駛中 應該不會有很大的拉扯力道
只會慢慢的 磨傷缸套 一開始會有吃機油的情況
再看一下排氣口   還有燃燒室
有常做引擎的話
大概可以稍為看出來 有吃機油的情況
再看一下整個曲軸箱
是有漏氣進去的情況
一般來說 曲軸箱會這種顏色的話 先前可能有吃機油一段時間
這部份也可能改缸前就有吃機油
這就要車主本身確認 改缸前 曲軸箱 缸頭等這些部份是不是就是這個顏色
只是 一般改缸 汽門重作 缸頭多少都會清一下 會在這麼短時間內 又附上一層

再偷偷說
呵  缸是新的吧  怎麼會有吃機油的痕跡  就是本體上已經有褐色的附著

說這麼多 就是說 應該 換上缸沒多久 G形環就跑出來
在缸避上磨擦
到G型環磨完之後 pin開始跟汽缸磨擦
一開始薄薄的磨擦 不會有太大的感覺
不過 有跟在車後面的 應該多多少少有機油味 或是發車沒動時 有吃機油的臭味
直到pin整個磨擦面積大到一個程度 就會整個吃到缸套裡面去
瞬間 阻力大增 超越活塞本身能程受的應力

再來就是大家在圖片中看到的那些新傷
新的斷面 缸套也是這時候打破的 ............



施工方面是不是有問題 這不清楚
活塞固定pin的地方 或是pin本身有沒問題 不清楚
我只能推斷 車是這樣掛的
呵
感謝大家這麼耐心看完
可以休息一下 去看一下cbr板 輕鬆一下
^^
謝謝收看


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→ hermas 推：我覺得是活塞裂開磨出來的,如果是G環/pin的話機油會        06/03/18
→ hermas 推：吃很大,不可能沒發現,且車主還換過機油,,且就算pin跑       06/03/18
→ hermas 推：出來卡缸璧,爆炸是往下的,曲軸只是受活塞頂下壓力          06/03/18
→ hermas 推：不可能活塞頂沒事,如果活塞裂,就有可能從中間斷            06/03/18
→ hermas 推：碎片往下掉瞬間卡住要縮回去的連桿,變成連桿夾曲軸         06/03/18
→ hermas 推：因此連桿才會折斷                                        06/03/18
→ hermas 推：照片上的G環都還在凹槽裡                                 06/03/18