作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改缸改到出問題了 >"< 
時間: Thu Mar 16 23:17:31 2006

※ 引述《Bike (我是個爛導演)》之銘言：
> ※ 引述《eagleman (eagleman)》之銘言：
> > 麻煩各位機車的前輩們 幫我解惑一下
> > 這個缸(台北X研) 我在一個月前上的 GY6系列 125改155 (58.5徑)
> >   馴車  前300公里用KYMCO 30W 出的原廠磨合油 不拉轉 最高時速60KM/h
> >         換了油之後 還是用相同的磨合油 也是不拉轉 極速不超過80KM/h
> > 慘劇是我在第二次換油後 大約300公里的里程(也就是新缸約跑了600KM時)
> > 約80KM/H的時速行進 突然引擎發出很大的金屬摩擦聲
> > 然後動力全失 機車減速 還好後面沒有車 不然就大條了 =  =+
> > 趕快打方向燈 右靠停車 檢查車子的狀況
> > 檢查時 發現完全沒有缸壓 以為只是縮缸 想頂多是換個汽缸 反正還在保固中
> > 叫來平常幫我們弄車的車行老闆幫忙載車 回去檢查狀況 才知道事情整個大條
> > 這是機車引擎內部狀況 (只是把汽缸拿出來看 還沒分解引擎)
> > http://www.wretch.cc/album/album.php?id=diegochung&book=1
> > 現在的災情是
> >              汽缸璧整個碎掉
> >              活塞接連桿的部份整個不見，
> >              連桿整個斷掉，
> >              內鏈變形 (改缸剛換全新的)
> >              汽門彎掉 (也是換氣門時換新的)
> > 現在引擎就保持在那個狀態，因為想跟賣方先弄清楚狀況，再做下一步行動
> > 麻煩大家跟我解惑一下  問題可能出再哪 ?
> > 還有 要是真的是汽缸材質有問題，造成我其他好的東西的損毀，
> > 是否可以要求賣方賠償我的損失呢?
> > 麻煩各位了 謝謝
> 我一邊吃飯一邊看你的相簿圖片,
> 我第一次看到這種神奇的...慘狀...
> 也可能是我看過的狀況少吧
> anyway,這個慘狀引起我的...興趣...XD
> 以下是就我看到的圖片做一個...推測...僅供參考...
> 1.汽缸相關圖片:圖片37中的缸壁有很奇怪的痕跡,有可能是被嚴重敲擊的痕跡
> 2.活塞:從活塞銷部份分成上下兩半
> 3.曲軸連桿:斷的很銷魂
> 從以上這三點可以歸為一組,稱為第一關聯性
> 4.內鏈齒輪:就是驅動內鏈的齒輪,位於汽缸頭上的那顆,有一堆碎削,第13張照片
> 5.內鏈斷了,所以汽門歪了,就向蕃茄紅了,醫生的臉就綠了一樣
> 6.曲軸上有一堆碎削
> 這三點可以歸為一組,稱為第二關聯性
> 第二關聯性比較簡單,先講這部份
> 根據 4 & 6 可以知道,破裂的汽缸碎削跑進曲軸箱,以及被內鏈絞進去
> 使得內鏈斷裂,也讓齒輪上有碎削殘留
> 第一關聯性就比較複雜了,變數比較多,我僅能從殘骸來猜測一些可能原因
> 在列出眾多原因之前,我們可以從屍體知道,"汽缸壁碎裂"是導致引擎葛屁
> 的"原因"
> 但是,是何種原因導致汽缸壁破裂,這就是更難的部份了,
我猜~活塞斷裂~連桿在裡面撞擊.導致汽缸壁破裂

然後因為連桿已經斷了.活塞上行後就遭受汽門撞擊-照片看起來活塞似乎還有旋轉?

內鏈攪入異物斷裂.

連桿斷裂我是這樣猜的

看照片來說.活塞有旋轉.活塞上行後遭氣門頂住---因為活塞有旋轉 汽門閃角失效

這時曲軸連桿又往上頂~瞬間就彎掉OR斷掉~

曲軸箱傷到的部份是活塞斷裂的下部份撞擊所導致
> 我所想到的部份,可以分為三部份,曲軸,汽缸壁,活塞這三個問題
> 因為時間關係,稍後補述...先告退~~~

其實我想問~

活塞銷的尺寸

如果活塞銷的尺寸~ 不是58.5的活塞用的

就有可能造成活塞斷裂的情況~~

之後的損壞~大概就如 BIKE 大所說的

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純粹看圖猜故事

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→ love0968 推：想改缸的我~~此時所有念頭都消失了xx                    06/03/16
→ volvo 推：可是也有朋友用這組汽缸好好的阿...............            06/03/16